內燃機行業發展歷程及市場銷量統計分析

• 吳澳燕 2024年1月10日 來源：中國工業報 中國內燃機工業協會 749 45
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內燃機是汽車制造、交通運輸等產業的重要支撐。內燃機產業技術密集、關聯度高、產業鏈長、就業面廣、消費拉動大，是當今世界裝備制造業投資和發展的重點方向，已成為我國國民經濟和國防建設的重要基礎產業和重大需求。

內燃機是汽車制造、交通運輸等產業的重要支撐。內燃機產業技術密集、關聯度高、產業鏈長、就業面廣、消費拉動大，是當今世界裝備制造業投資和發展的重點方向，已成為我國國民經濟和國防建設的重要基礎產業和重大需求。

內燃機，是一種動力機械，它是通過使燃料在機器內部燃燒，并將其放出的熱能直接轉換為動力的熱力發動機。常見的有柴油機和汽油機，通過將內能轉化為機械能，是通過做功改變內能。

廣義上的內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，也包括旋轉葉輪式的噴氣式發動機，但通常所說的內燃機是指活塞式內燃機。活塞式內燃機以往復活塞式最為普遍。活塞式內燃機將燃料和空氣混合，在其汽缸內燃燒，釋放出的熱能使汽缸內產生高溫高壓的燃氣。燃氣膨脹推動活塞作功，再通過曲柄連桿機構或其他機構將機械功輸出，驅動從動機械工作。

內燃機行業發展歷程

從新中國成立到改革開放是內燃機行業發展的起步時期。在這段時間里，我國初步形成了車用內燃機體系。中國車用內燃機工業化生產始于第一汽車制造廠建成投產，建成了中國第一個中型卡車用汽油機生產基地。

20世紀60年代中后期，一批企業開始試制、生產礦用自卸車及其柴油機。20世紀70年代后，隨著載貨車動力由汽油機逐步向柴油機轉變，汽車主管部門組織相關單位開發了一系列車用柴油機，一批生產農用柴油機的企業在提高產品性能的基礎上，開始發展車用柴油機。

1978～2000年是我國車用內燃機產業迎來全面發展的新時期。在這一時期，車用內燃機產業有三個顯著的發展特點：一是老企業技術改造，產品升級換代;二是企業積極開發新機型，產品技術水平有所提高，汽油機進入電噴時代;三是引進新技術、新機型，開始涌現合資合作的典型案例，引進生產國際先進機型。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國內燃機行業供需分析及發展前景研究報告》顯示：

2000年以后，緊隨中國汽車工業前進的腳步，車用內燃機產業也進入了高速發展的時期。2001年，中國加入世界貿易組織，實施更廣范圍的對外開放政策，汽車進口關稅不斷下降，再加上中國汽車市場發展空間廣闊，幾乎所有汽車跨國公司悉數進入中國，絕大部分零部件跨國公司也是如此，不斷帶入新技術、新產品，在中國合資或獨資建廠，市場競爭日趨激烈。

內燃機行業市場銷量統計分析

中國內燃機工業協會數據顯示，2023年10月內燃機行業銷量環比下降，同比增長，1-10月累計銷量與同期比基本持平。

金九銀十，市場進入傳統旺季，需求及銷量持續釋放，加之各種促消費、穩增長政策持續發力，內燃機10月銷量同比增長，環比略有下降，累計銷量與同期比基本持平。具體表現為：10月內燃機銷量382.45萬臺，環比增長-2.74%，同比增長5.75%;1-10月內燃機累計銷量3670.51萬臺，同比增長0.62%。

終端方面，乘用車市場繼續保持良好勢頭，商用車持續回暖，農機、工程等市場銷量仍面臨較嚴峻的形勢。10月，內燃機銷量382.45萬臺，環比增長-2.74，同比增長5.75%。功率完成27589.18萬千瓦，環比增長-1.02%，同比增長7.07%。

2023年11月內燃機行業銷量環比同比雙增長

中國內燃機工業協會最新數據顯示，2023年11月，內燃機行業銷量環比、同比增長，1-11月累計銷量與同期比小幅增長。

各種促銷費、穩增長政策持續發力，疊加 “雙十一”消費季，市場延續前兩個月的熱度，需求及銷量持續釋放，內燃機11月銷量環比、同比增長，累計銷量與同期比小幅增長。具體表現為：11月內燃機銷量408.04萬臺，環比增長6.69%，同比增長22.23%;1-11月內燃機累計銷量4077.96萬臺，同比增長1.90%。

終端方面，乘用車市場繼續保持良好勢頭，商用車持續回暖，農機、工程等市場銷量仍面臨較嚴峻的形勢。

2023年11月，內燃機銷量408.04萬臺，環比增長6.69%，同比增長22.23%。功率完成28784.88萬千瓦，環比增長4.14%，同比增長21.27%。

1-11月內燃機累計銷量4077.96萬臺，同比增長1.90%;累計功率完成269481.58萬千瓦，同比增長5.58%。

2023年11月，在分柴、汽油大類中，柴油機銷量環比、同比均增長，累計銷量增幅小幅擴大;汽油機銷量環比、同比均增長，累計銷量由負轉正。具體為：與上月比，柴油機增長3.56%，汽油機增長7.17%;與上年同期比，柴油機同比增長20.70%，汽油機同比增長22.31%;與上年同期累計比，柴油機同比增長9.56%，汽油機同比增長0.92%。

2023年1-11月內燃機行業進出口

據海關總署統計數據顯示, 2023年前11個月我國進出口總值5.41萬億美元，同比增長-5.6%。其中，出口3.07萬億美元，同比增長-5.2%;進口2.33萬億美元，同比增長-6.0%;貿易順差7481.3億美元。

具體到內燃機行業，進出口表現總體平穩，出口增長高于進口。

據海關總署數據整理，2023年1-11月內燃機行業進出口總額283.06億美元，同比增長2.83%，其中，進口78.95億美元，同比增長-1.43%，出口204.10億美元，同比增長4.57%。

在進口金額中，汽油機、內燃機零部件下降幅度仍較大，其它類整機小幅下降，柴油機、發電機組同比正增長。具體為：2023年1-11月柴油機進口11.81億美元，同比增長36.76%;汽油機進口4.40億美元，同比增長-31.23%;其他類整機進口23.29億美元，同比增長-0.96%;內燃機零部件進口34.10億美元，同比增長-8.71%;發電機組進口5.35億美元，同比增長27.55%。

在出口金額中，除其他類整機下降外其余各細分類型均同比增長。具體為：2023年1-11月柴油機出口11.51億美元，同比增長14.11%，汽油機出口13.87億美元，同比增長2.03%;其他類整機出口21.90億美元，同比增長-9.45%;內燃機零部件出口108.04億美元，同比增長6.32%;發電機組出口48.79億美元，同比增長6.77%。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2023-2028年中國內燃機行業供需分析及發展前景研究報告》。

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