運輸和郵電
| 指標 | 2022年 | 2021年 | 2020年 | 2019年 | 2018年 | 2017年 | 2016年 | 2015年 | 2014年 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 私人汽車擁有量(萬輛) | 534.88 | 523.52 | 507.07 | 497.03 | 478.49 | 466.61 | 452.04 | 439.33 | 435.79 |
| 私人載客汽車擁有量(萬輛) | 501.45 | 491.81 | 478.03 | 471.77 | 462.46 | 453.68 | 440.95 | 429.39 | 425.98 |
| 私人大型載客汽車擁有量(萬輛) | 0.32 | 0.36 | 0.4 | 0.42 | 0.41 | 0.32 | 0.27 | 0.25 | 0.25 |
| 私人中型載客汽車擁有量(萬輛) | 5.31 | 5.12 | 4.67 | 4.58 | 4.36 | 4.51 | 4.56 | 4.83 | 6.3 |
| 私人小型載客汽車擁有量(萬輛) | 493.7 | 484.11 | 471.94 | 465.57 | 456.28 | 447.16 | 433.76 | 421.07 | 409.91 |
| 私人微型載客汽車擁有量(萬輛) | 2.12 | 2.22 | 1.02 | 1.2 | 1.42 | 1.69 | 2.36 | 3.24 | 9.53 |
| 私人載貨汽車擁有量(萬輛) | 30.92 | 29.59 | 27.18 | 23.5 | 14.54 | 11.82 | 10.19 | 8.96 | 8.83 |
| 私人重型載貨汽車擁有量(萬輛) | 0.48 | 0.44 | 0.43 | 0.42 | 0.68 | 0.88 | 0.85 | 0.86 | 1.11 |
| 私人中型載貨汽車擁有量(萬輛) | 0.11 | 0.11 | 0.15 | 0.19 | 0.29 | 0.37 | 0.37 | 0.4 | 0.51 |
| 私人輕型載貨汽車擁有量(萬輛) | 30.19 | 28.9 | 26.48 | 22.82 | 13.56 | 10.57 | 8.97 | 7.7 | 7.21 |
| 私人微型載貨汽車擁有量(萬輛) | 0.15 | 0.13 | 0.12 | 0.07 | 0.01 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 私人其他汽車擁有量(萬輛) | 2.5 | 2.13 | 1.86 | 1.76 | 1.49 | 1.11 | 0.9 | 0.99 | 0.98 |
-
2025年稀貴金屬行業運營態勢及未來投資方向預測 2025年稀貴金屬行業運營態勢及未來投資方向預測稀貴金屬，涵蓋鉑、鈀、銠、釕、銥等鉑... 1小時前 能源礦產環保
-
金屬加工市場格局及未來發展趨勢分析(2025-2030) 金屬加工市場格局及未來發展趨勢分析(2025-2030)金屬加工行業作為制造業的核心支柱2... 1小時前 能源礦產環保
-
2025年錸產業市場深度調研及發展趨勢預測 2025年錸產業市場深度調研及發展趨勢預測錸(Re)，作為一種稀有高熔點金屬，因其獨特... 1小時前 能源礦產環保
-
2025年IDC行業發展現狀及市場前景研究分析 2025年IDC行業發展現狀及市場前景研究分析一、前言在數字經濟浪潮席卷全球的當下，數I... 1小時前 機械電子
-
2025年外增材制造行業發展現狀及市場前景深度調研分析 2025年外增材制造行業發展現狀及市場前景深度調研分析一、前言增材制造(Additive Ma... 1小時前
-
2025年生物制藥裝備行業發展現狀及市場前景全景調研分析 2025年生物制藥裝備行業發展現狀及市場前景全景調研分析一、前言生物制藥裝備是支撐生... 1小時前 石油化工
- 柱狀
- 折線
- 散點