鐵路貨運量持續攀升 確保電煤、春耕備耕物資等重點物資運輸需求

• 2020年3月5日 HaoChenChong來源：互聯網 614 35
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為支持各地春耕備耕和復工復產，鐵路部門增加運力，精準定制貨運方案。在高效運送疫情防控物資的同時，確保電煤、春耕備耕物資以及復工企業原材料等重點物資運輸需求。

為支持各地春耕備耕和復工復產，鐵路部門增加運力，精準定制貨運方案。在高效運送疫情防控物資的同時，確保電煤、春耕備耕物資以及復工企業原材料等重點物資運輸需求。

國鐵集團數據顯示，目前全國鐵路日均發送貨物保持在1100萬噸以上，裝車量持續攀升。2月以來，新疆鐵路日均裝車8477車,發送貨物1219.2萬噸，同比增長27%。結合企業復工復產需求，當地優先安排運力，集中組織運輸鉀肥、農藥等物資，保證春耕物資裝卸車和短駁運輸。

為保證春耕物資快速運送到東北、華東地區，呼和浩特鐵路部門增加春耕物資的空車配給，調配裝卸機具和人力，最大限度提高裝卸效率，2月份共發運化肥等農耕物資近7萬噸。 為支持河北、河南兩省交界地區的能源型企業復工復產，鄭州局安李支線公司啟動“公轉鐵”、鐵路卸車等信息溝通平臺，對安鋼集團、大唐電廠、沙鋼永興等大型廠礦企業開展專人對接管理，根據運輸能力制定個性優化方案，目前，已經有13家企業復工復產。

交通運輸行業作為第三產業內部的基石之一，是橫貫社會發展的重要脈絡，它的一舉一動無形中牽動著人們的關注，影響著社會的發展。

疫情期間，防疫抗疫物資需要交運物流的配送保障，民眾的個人防控物資及日常用品需要快遞物流的配送，醫護、武警協管等一線抗疫人員需要特定交通保障到達目的地，而另一方面，普通民眾的一般出行則要“扼住”以減少出行聚集而感染。

(一)受制于疫情防控，春運客流量大幅下跌

此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春運客流量開始走低，春節期間客流量大幅減少，民航鐵路單日客流量都出現了同比80%以上的跌幅。

春運前30日(1月10-2月8日)，全國共發送旅客13.5億人次，同比下降40%。其中：鐵路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;鐵路發送旅客2億人次，下降32.9%;道路發送旅客10.99億人次，下降41.2%。除夕以來，整體、鐵路、航空、公路客運量分別同比下降78%、77%、67%、79%。

(二)各地“交通管制”減少民眾出行，出臺退票免手續費舉措

隨著疫情蔓延，防控措施逐步升級，民航鐵路等交通運輸部門都推出全國范圍內的“退票免手續費”等措施，限制人員流動，以抑制疫情擴散

1、自2020年1月23日10時起，武漢全市城市公交、地鐵、輪渡、長途客運暫停運營，無特殊原因，市民不要離開武漢;

2、國鐵集團1月21日通知“已購買武漢出發和到達的各次列車火車票的旅客，自愿改變出行需退票的，鐵路部門均不收取退票手續費;

3、民航局1月21日通知，要求各運輸航空公司，對已購買涉武漢航班機票的旅客，如有退票要求，免費辦理。

(三)快遞運輸業務：“舉國蝸家”催化網購需求，增加快遞運輸業務增長

居家生活產生較多的網絡購物，從而推動業務量上行，我們認為長期看，或成為進一步提升網購滲透率的契機，并推動新零售擴張，利于快遞行業商業模式拓展與業務量提升。近期因各地復工日期相繼推遲，學校復學日期待定等因素，在線購物及快遞業務仍然看好穩定增長格局。

近些年伴隨著城市的快速發展，機動車保有量呈現快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰，傳統的交通管理方式和理念已經不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯網+、大數據、云計算、人工智能等前沿技術，構建智慧交通成為時代發展新需求。

智慧交通是什么

智慧交通是在智能交通的基礎上，融入了物聯網、云計算、大數據、移動互聯網、人工智能等新技術。通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。

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