據悉，國家統計局新聞發言人付凌暉16日在新聞發布會上說，10月豬肉價格同比下降2.8%，對CPI向下拉動了0.13個百分點。
據悉，國家統計局新聞發言人付凌暉16日在新聞發布會上說，10月豬肉價格同比下降2.8%，對CPI向下拉動了0.13個百分點。這種變化一方面和去年的基數有關系，另一方面和今年加大生豬生產供應有關系。去年的豬肉由于生產供給的約束，從去年四季度開始，豬肉價格大幅上漲，導致從去年四季度以來的基數是比較高的。從今年的情況來看，由于年初以來各地區各部門持續增加生豬的生產和供應，這個月豬肉價格結束了19個月的同比上漲，出現了首次下降。后期來看，豬肉價格去年的基數在升高，再加上豬肉供給增加，有可能對價格走勢產生一定的下拉。
2020年初新冠疫情的發生進一步促進了線上生鮮電商市場的發展，預計2020年我國冷鏈物流市場總規模將達到3988億元，考慮到未來幾年食品冷鏈快速發展的勢頭不會減小，前瞻按此增速測算，到2025年我國冷鏈物流市場總規模約為8970億元。
冷卻肉的貯藏系指經過冷卻后的肉在0℃左右的條件下進行的貯藏。冷卻肉冷藏的目的,一方面可以完成肉的成熟過程,另一方面達到短期保藏的目的。短期加工處理的肉類,不應凍結冷藏。因為凍結后再解凍的肉類,即使條件非常好,其干耗、解凍后肉汁流失等都較冷卻肉大。
(1) 冷藏條件 肉在冷卻狀態下冷藏的時間取決于冷藏環境的溫度和濕度。根據國際制冷學會第四屆委員會推薦冷卻動物肉的冷藏條件和冷藏期。
肉在冷藏期間的溫度和濕度應當保持均恒,空氣流速以0.1～0.2m/s為宜。
(2) 冷藏過程中肉的變化 低溫冷藏的肉類、禽等,由于微生物的作用,使肉品的表面發粘、發霉、變軟,并有顏色的變化和產生不良的氣味。
與迅速增長的消費需求相比，我國冷鏈基礎設施冷庫建設相對落后。2015-2019年，我國冷庫總量呈逐年遞增趨勢。2019年，全國冷庫總量約6053萬噸，新增庫容814.5萬噸，冷凍豬肉需求量2.352億噸差距較大。在中央政治局會議提出實施城鄉冷鏈物流基礎設施補短板工程的要求后，我國冷鏈基礎設施建設將加快推進，以滿足龐大的生鮮運輸需求。
目前我國食品冷鏈物流還很不成熟，存在著硬件設施建設不足、冷鏈物流體系不夠完善、整體規劃缺乏、市場化程度不高、第三方物流企業介入少以及軟件技術落后等問題，與歐美一些發達國家相比還有很大的差距。因此，為完善我國食品冷鏈物流市場，需要國家的高度重視和大力支持，從整體上把握我國食品冷鏈物流的發展動向，從而實現我過冷鏈物流行業的快速發展，以保障人們的需求和國家食品安全。
在我國經濟繼續保持平穩增長、消費需求不斷升級、城鎮化進程不斷加快、中產階級數量增多、食品安全意識不斷提高的背景下，我國冷鏈物流行業將繼續不斷發展。隨著京津冀一體化、大灣區建設和海南等更多自貿區的開放，區域升級必將會在冷鏈基礎設施建設、城市冷鏈配套服務等方面產生更多的新機遇。
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