2020年12月國內(nèi)重卡銷售約11.40萬輛，創(chuàng)行業(yè)12月份銷量的新高，環(huán)比下降16%，同比增長24%。1-12月國內(nèi)重卡累計銷售162.34萬輛，累計同比增長38%。
2020年12月國內(nèi)重卡銷售約11.40萬輛，創(chuàng)行業(yè)12月份銷量的新高，環(huán)比下降16%，同比增長24%。1-12月國內(nèi)重卡累計銷售162.34萬輛，累計同比增長38%。分企業(yè)看，12月當月銷量中國重汽領(lǐng)跑，保持了自10月以來的月銷量第一;一汽解放今年市占率23.2%，基本與去年同期持平。
重卡作為生產(chǎn)資料，其行業(yè)景氣度與經(jīng)濟活動密切相關(guān)，尤其與GDP增速、公路貨物運輸、基礎(chǔ)設(shè)施投資等因素具有較高相關(guān)性。
作為全球最大的重卡市場，雖然中國市場在2019年仍然保持了2%左右的增長率超出了市場的預期，但是較往年增速已經(jīng)明顯放緩：房地產(chǎn)新開工房屋面積也較往年有了明顯的增長放緩，這使得重卡的需求明顯降低;同時國六標準的推出也使得更多重卡保有者在觀望新能源車型的發(fā)展情況，從而選擇延長車輛的持有時間。
2020年，我國重卡市場最終以162萬輛的銷量成績“交卷”，成為我國重卡發(fā)展史上的里程碑事件。2020年受疫情影響，上半年我國重卡市場呈現(xiàn)“V”型走勢，但歐曼重卡的銷量卻有些“不合常理”，似乎絲毫沒有受到影響，憑借出色的市場表現(xiàn)領(lǐng)跑行業(yè)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020上半年歐曼重卡終端實銷63000臺，同比增長44.6%，遠超行業(yè)平均增長水平，市場占有率同比提升1.0%。其中，上半年牽引車銷量超4.5萬輛，同比增長76%;載貨車銷量超6400臺，同比增長82%，自動擋重卡銷量達到12549輛，同比增長638%，創(chuàng)我國自動擋重卡新的銷量紀錄。
圖表：2020-2025年重卡產(chǎn)量預測
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
2021年，在國六排放標準升級、新老基建投資不斷升溫等政策紅利加速釋放下，以及在外資股比放開、國際疫情不確定性因素加劇的影響下，重卡市場機遇與挑戰(zhàn)并存。
欲了解關(guān)于重卡行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風險預測報告》。
2020-2025年中國重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風險預測報告
重卡定義可以歸納為：整車總質(zhì)量大于14噸仍能保證車輛正常行駛的一類貨車底盤。通過梳理汽車分類標準與中汽協(xié)統(tǒng)計口徑發(fā)現(xiàn)，廣義上對重卡并無完整定義，需要自行歸納。從本質(zhì)上看，重卡企業(yè)生產(chǎn)...
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特種車用變速箱市場進出口數(shù)據(jù)分析 2021重卡變速箱行業(yè)未來發(fā)展趨勢預測 
