特種車輛，指的是外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛，經特制或專門改裝，配有固定的裝置設備，主要功能不是用于載人或運貨的機動車輛。據統計，我國特種車輛約占所有商用車的10%左右，而重型特種車輛的占比才不到5%。
特種車輛，指的是外廓尺寸、重量等方面超過設計車輛限界的及特殊用途的車輛，經特制或專門改裝，配有固定的裝置設備，主要功能不是用于載人或運貨的機動車輛。據統計，我國特種車輛約占所有商用車的10%左右，而重型特種車輛的占比才不到5%。
相比西方發達國家而言，特種車輛保有量約占所有商用車的20%以上，而重型特種車輛達到10%以上。其次國外特種車輛類型已達2000余種，而我國還不到1000種，因此重型特種車輛市場發展空間廣闊。
隨著近幾年重型車輛技術不斷升級，一汽、東風、重汽、陜汽等主流重卡企業加大了重型車輛技術研究，發展比較迅猛，逐步取代了老牌企業的市場份額。但是在超重型方面仍與國外差距較大，尤其是油田、石化、風電等大型設備作業運輸等方面的特種車仍更多依賴進口車型。
隨著電子技術的不斷發展，AEBS、ADAS、ACC、ASR以及輪胎中央充放氣系統、電液后橋轉向系統控制等應用廣泛，可大幅提升車輛的安全性和智能化水平。
軍隊及各行各業對特種車輛的需求是豐富多彩的，而國際上軍民兩用特種車輛市場的競爭也是很激烈的。我國特種車輛產業應正確認識國際上特種車輛所面臨的形勢，從自身出發，堅定不移的走軍民結合的道路，細分市場，以已之長，攻其所短，開發市場需要的產品去填補國內空白，發展具有高技術含量、高附加值、高可靠性、高環保性的大型、精密、復雜、長壽命的軍民兩用特種車輛產品以替代進口，并促使其走向國際市場，爭取在國際市場中占據一席之地。
與特種兵一樣，特種車可以說是車中之精英，屬于特殊專用車范疇，是推進國家城市化、工業化和軍事化快速發展的重要元素之一。尤其是近年來，隨著我國城市化和工業化的高速發展，國內特種車市場也隨之迎來了新的發展契機，進入了飛速發展階段。據數據統計，2015年我國特種車產量為195.55萬輛，同比增長7.1%，且潛力和前景巨大。在此背景下，我國特種車制造企業也急速增長，從2010年的700多家，到2015年增至近1000家。
此外，隨著特種車輛行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的特種車輛企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。
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2021-2026年中國特種車輛行業市場前景發展戰略預測研究報告
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