特斯拉周二大跌4.53%，市值一夜蒸發321億美元，約合人民幣2082億元，目前總市值6764億美元。特斯拉大跌主要原因還是周一盤后的那份第一季度財報。
特斯拉周二大跌4.53%，市值一夜蒸發321億美元，約合人民幣2082億元，目前總市值6764億美元。特斯拉大跌主要原因還是周一盤后的那份第一季度財報。財報顯示，特斯拉第一季度總營收為103.89億美元，與去年同期的59.85億美元相比增長74%，略低于分析師預期的104.14億美元;歸屬于普通股股東的GAAP凈利潤為4.38億美元，創史上最高季度盈利紀錄，更是連續七個季度實現正盈利。
近日，有關特斯拉消費者維權事件引發熱議。2020年中國售出的130萬輛電動汽車占全球電動汽車銷量的41%，僅次于占全球電動汽車銷量42%的歐洲。中國在電動汽車市場的份額仍遙遙領先美國;在美國市場，2020年電動汽車的銷量僅占2.4%的份額。Canalys預測，2021年中國將售出190萬輛電動汽車，增幅高達51%，占中國汽車總銷量的9%。
隨著新能源行業的發展，如今純電動汽車迎來高速發展期。純電動汽車是以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
目前國內市場上用柴油機發電，價格大致為3元/kWh，若用汽油機發電，供電價格估計為4元/kWh，即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發電價格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機驅動有一定價格優勢，但是由于它太過笨重，充電時間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產品市場上有較強的競爭力和實用性。
2021年3月，國內電動車共銷售15.92萬輛，同比激增297.1%，環比增長97.4%。同比、環比雙雙高增長，其很大原因為基數較低所致，去年3月仍處于疫情影響時期，今年2月則處于春節期間。15.92萬輛，在當期乘用車市場中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動車。
據報道，電動車未來發展潛力巨大。近期，豐田公司計劃到2025年在全球推出15款純電動汽車(BEV)，從而擴大其電動汽車產品組合，以實現2050年碳中和的目標。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動車型豐田bZ系列，將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示，計劃到2025年在中國市場推出超過20款新能源汽車。
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