通用航空城是產業、城市、機場三位一體 2021年中國航空城建設發展戰略研究

• 2021年5月12日 ZhouXun來源：中研網綜合 1111 71
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通用航空城是產業、城市、機場三位一體，相互促進、相互發展，與臨空經濟、通航產業園有明顯區別。不過，航空城的一些類型可以看作是通用產業園的升級版。

目前通用航空尚處于產業初期，需要建設通用航空城，以承接產業風口的到來。建設航空城，有利于通航業集聚化發展，并得到集中培育。除了培育通航業，建設航空城還能促進區域協同發展，促進產業、城市升級。總結世界發展通用航空城經驗，可得知航空城大致可分為六類，分別是樞紐型、專業型、體驗型、居住型、會展型和綜合型。其中，以綜合型和樞紐型對城市和產業的帶動最強。

通用航空城是產業、城市、機場三位一體，相互促進、相互發展，與臨空經濟、通航產業園有明顯區別。不過，航空城的一些類型可以看作是通用產業園的升級版。航空城建設開發是一個復雜且龐大的系統工程，需要有增長驅動力、區域資源稟賦、科學運營理念三個前提條件，以及硬件基礎設施、軟件基礎實施、實施組織架構、人力資本和金融資本。

當前，中國通航產業剛剛起步，尚未形成真正的通用航空城。隨著通航業發展騰飛，航空城的開發建設有望升溫，有基礎的城市率先推進。此外，推進航空城開發建設，要堅持以政府為引導，城市投資公司或開發企業集團為主導，以項目開發企業為主體。

一些先行區域如南昌，截至2020年10月，南昌航空城已落戶項目58個，總投資約600億元。其中，整機制造企業9家、航空運營企業3家、航空客改貨企業1家、通航飛行服務企業4家、無人機制造企業4家、航空發動機制造企業2家、航空新材料制造企業4家、航空科研機構6家、航空產品配套企業25家。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家財政部、國家發改委、中國航空運輸協會、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志以及專業研究機構公布和提供的大量資料，對中國航空城及各相關行業的發展狀況、市場供需形勢、發展趨勢等進行了分析，并重點分析了中國航空城行業發展狀況和特點，以及中國航空城將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

欲了解關于航空城行業具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國航空城行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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  2021-2025年中國航空城行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

  目前通用航空尚處于產業初期，需要建設通用航空城，以承接產業風口的到來。建設航空城，有利于通航業集聚化發展，并得到集中培育。除了培育通航業，建設航空城還能促進區域協同發展，促進產業、...

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