近日,聯合國公布《2021年世界經濟形勢與展望》2021年中報告。報告稱,全球經濟預計在2021年增長5.4%,該數字比2021年年初聯合國報告預測的4.7%有所增長。其中,報告對中國經濟增長預測從2021年年初的7.2%上調至8.2%,對美國經濟增長預測上調至6.2%。
近日,聯合國公布《2021年世界經濟形勢與展望》2021年中報告。報告稱,全球經濟預計在2021年增長5.4%,該數字比2021年年初聯合國報告預測的4.7%有所增長。其中,報告對中國經濟增長預測從2021年年初的7.2%上調至8.2%,對美國經濟增長預測上調至6.2%。中美兩大主要經濟體快速恢復,但其余地區經濟形勢依舊嚴峻。中國仍是全球經濟恢復增長的動力之一。
報告顯示,由于中國和美國等主要經濟體的發展,全球經濟增長正在緩慢恢復,但新冠肺炎疫情及新冠疫苗在很多國家儲量不足,將威脅全球廣泛的經濟恢復。
商業貿易是指專門從事商品收購、調運、儲存和銷售等經濟活動的部門。在我國,一般對內稱商業,對外稱貿易。商業貿易是商品交換的表現形式,是聯系工業和農業、城市和鄉村、生產和消費之間的橋梁。那么,未來商業貿易行業市場行情如何?
商貿即為商業零售企業,是指設有商品營業場所、柜臺,不自產商品、直接面向最終消費者的企業,包括直接從事綜合商品銷售的百貨商場、超級市場、零售商店等。小規模商貿企業登記注冊需要三萬元資金。根據《財政部國家稅務總局關于下崗失業人員再就業稅收政策的補充通知》(財稅[2003]133號)規定:《財政部國家稅務總局關于下崗失業人員再就業有關稅收政策問題的通知》(財稅[2002]208號)中的“商貿企業”界定為商業零售企業。
商業與貿易是人類在長期生產、生活過程中產生的一種社會活動形式。它是指通過買賣方式,使貨物得以流通的一類經濟活動。商業貿易的起源可以追溯到人類社會發展的最初階段——原始社會。第一次社會大分工后,形成了最初的商業,交易方式是物物之間的交換。第二次社會大分工導致生產專業化程度日益提高,出現了以交換為目的的商品生產和商人,標志著早期商業貿易活動的社會化。生產的社會分工是商業貿易能夠產生的前提,而利益差別的存在卻是不同生產部門和不同地區之間發生貿易往來的必要條件。一方面,由于各地在自然條件方面的差異,資源在各地分布也不平衡。資源和物產的差異性,使得各地之間交換頻仍,商業貿易的界限也因此而逐漸擴大。另一方面,交通狀況的優劣也是影響早期商業活動范圍的一個重要因素。凡是交通便利的地方,商業通常較為發達。交通不便的地方貨物運輸往往不暢,交換減少。隨著社會分工的日益細化,產品的交換也愈加復雜化。商業貿易無論從交換規模、數量、次數以及手段等方面,都有了長足進展。
報道稱,2020年中國與17國貿易額首次突破千億美元,達到1034.5億美元,同比增長8.4%,可謂逆勢增長。今年一季度,中國與17國貿易額301.3億美元,同比增長50.2%,超出同期中國外貿增速的11個百分點。其中,中國自中東歐國家進口強勁增長,增幅高達44.7%。
我國對外經貿作為連接國內經濟和世界經濟的紐帶,發生了翻天覆地的變化。在我國外貿不斷壯大的過程中,民營企業的參與度逐漸提高。2020年,在疫情肆虐的情況下,我國民營企業進出口額達到14.98萬億元,增長11.1%,在2019年的基礎上提升了3.9個百分點。2020年我國進出口貿易總額達到32.16萬億元,同比增長1.9%,是全球外貿唯一正增長的主要經濟體。
今年來,我國對外貿易起到了支持經濟增長、提高人民生活水平、增加就業機會和推動社會發展的重要作用。但是,中國的發展離不開世界,世界的繁榮穩定也離不開中國。因此,在全球發展中體現大國擔當。
當前國際疫情走勢仍然不確定,跨境人員流動依然受限,服務貿易國際競爭加劇和國防與發展,仍然面臨著多不確定不穩定因素。
當前以數字技術為引領的新技術革命,為服務貿易創新發展注入了新的動力。隨著穩定服務貿易發展各項政策落地見效,服務貿易營商環境不斷優化,預計全年我國服務貿易有望延續向好勢頭。
據悉,商務部將按照黨中央國務院的部署,緊緊圍繞構建新發展格局,創新發展的目標,繼續強化綜合改革探索,推動全面深化服務貿易創新發展試點的122項改革舉措盡快落地見效,研究促進服務要素跨境流動的運營措施,改革完善技術貿易管理體系,有序擴大重點領域的開放,推進制度性開放,大力發展數字貿易,加快服務外包的轉型升級,統籌推進特色優勢服務,推動我國的服務貿易高質量發展。
2021年以來,我國服務貿易總體延續了企穩向好勢頭,一季度服務進出口總額達到了11581.9億元,同比增長了0.5%。其中,三月份服務進出口增長7.9%,是2020年以來服務進出口月度首次正增長。
5月12日,國新辦舉行中國與中東歐國家經貿合作及第二屆中國-中東歐國家博覽會發布會。商務部部長助理任鴻斌在發布會上介紹,2012年至2020年,中國與中東歐17國貿易年均增速8%,是中國與歐盟貿易增速的2倍以上。在互聯互通方面,中歐班列在疫情期間加速發展,2020年開行超過1.24萬列,同比增長50%,架起了中歐抗擊疫情的“生命線”,被稱為“鋼鐵駝隊”。波蘭、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等國成為中歐班列重要的通道和目的地,中歐陸海快線建設積極推進,中國與中東歐國家港口物流往來密切,鄭州、石家莊等地新開通了飛往中東歐城市的定期貨運航線。
目前中國同中東歐國家雙向投資規模已接近200億美元,涉及汽車零部件、化工、家電、物流、礦產、商務合作等多個領域。疫情之下,雙向投資熱情不減,綠色低碳、醫藥健康、新能源等正成為新的投資熱點。
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2021-2025年中國商貿物流行業競爭分析及發展前景預測報告
商貿物流行業研究報告中的商貿物流行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎,采用宏觀和微觀相結合的分析方式,利用科學的統計分析方法,在描述行業概貌的同時,對商貿物流行業進行細化分析,重...
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