特斯拉回應車主高速剎車失靈指控 新能源汽車行業市場競爭分析

• 2021年5月28日 zengyan來源：互聯網 1442 95
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特斯拉回應車主高速剎車失靈指控，28日，特斯拉客戶支持 表示，目前初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報，并非溫先生所述的“剎車失靈”。溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛質保期。

特斯拉回應車主高速剎車失靈指控

近日，河南溫先生在網絡上聲稱特斯拉“高速剎車失靈”、“險出事故”。28日，特斯拉客戶支持 表示，目前初步遠程診斷車輛報警原因為右前輪速傳感器警報，并非溫先生所述的“剎車失靈”。溫先生的車輛行駛里程已逾17.5萬公里，已超出車輛質保期。特斯拉曾建議溫先生使用保險公司提供的救援服務，將車輛拖至特斯拉服務中心進行檢修，但被拒絕。目前溫先生的車輛從出現報警提示至今，已經繼續行駛了800多公里，并且還在使用中。溫先生向特斯拉提出免費更換至新款Model X車型的訴求，對此特斯拉表示無法予以滿足。“希望溫先生能夠早日允許我們為車輛進行檢測和維修，盡早恢復正常用車。”

近日，特斯拉Model 3標準續航升級版和長續航版車型，以及Model Y長續航版車型再次進行價格調整，漲幅均為500美元。Model 3標準續航后驅升級版車型從3.949萬美元上漲至3.999萬美元(約合25.7萬人民幣)，Model 3長續航全輪驅版車型從4.849萬美元上漲至4.899萬美元(約合31.5萬人民幣)，Model Y長續航全輪驅版車型從5.149萬美元上漲至5.199萬美元(約合33.4萬人民幣)，其他車型價格保持不變。

新能源汽車行業市場競爭分析

根據乘聯會最新發布的數據顯示，4月份，國內狹義乘用車市場銷量達160.9萬輛，同比增長12.4%。1-4月50.7%的同比增幅，是乘聯會2005年開展零售數據統計以來同期增速的歷史高位。那么，未來新能源汽車行業市場行情如何?

從細分領域分析來看，4月新能源汽車批發銷量達到18.4萬輛，同比增長214.2%，呈現獨立增長的良好態勢。其中純電動的批發銷量15.2萬輛，同比增長258.5%;插電混動銷量3.3萬輛，同比增長100.3%。

4月新能源乘用車市場多元化發力，大集團新能源表現分化加劇，上汽、廣汽表現相對較強。批發銷量突破萬輛的企業有上汽通用五菱30602輛、特斯拉中國25845輛，比亞迪25450輛，上汽乘用車13004輛。蔚來、理想、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企銷量同比表現也很優秀。

此外，4月新能源汽車出口呈現爆發式增長，特斯拉中國出口14174輛，上汽乘用車的新能源出口2378輛，愛馳汽車出口335輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發。

乘聯會表示，1-4月超強增長的原因首先是2020年1-4月的全國乘用車市場累計零售下滑32.7%的低基數效應。其次是新能源車的增長貢獻度不斷加大，貢獻1-4月同比增速10個百分點。

據中國汽車工業協會統計數據顯示， 2020年9月，新能源汽車產銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業的有力舉措，新能源汽車市場規模穩中有升，本月新能源汽車產銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車產銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看，2020年前三季度新能源汽車產銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。

從行業分布上看，52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業，另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業，10%分布在租賃和商務服務業。

從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關企業數量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關企業。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關企業。

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