活塞式蓄能器是一種高壓活塞式蓄能器，涉及液壓輔助元件技術領域，所解決的是提高使用壽命及使用壓力的技術問題。該蓄能器包括缸筒，安裝在缸筒內的活塞，及分別固定在缸筒兩端的油側連接法蘭和氣側連接法蘭。
活塞式蓄能器是一種高壓活塞式蓄能器，涉及液壓輔助元件技術領域，所解決的是提高使用壽命及使用壓力的技術問題。該蓄能器包括缸筒，安裝在缸筒內的活塞，及分別固定在缸筒兩端的油側連接法蘭和氣側連接法蘭。
從20世紀70年代開始，研究人員開始重視蓄能器基本理論(諸如參數選擇公式和頻率計算公式等)的研究，并不斷使其發展和完善。70年代末期，汽車節能技術的發展推動了活塞式蓄能器和蓄能器節能技術的研究，活塞式蓄能器利用蓄能器在液壓系統中節能的功用開始引起重視。80年代，活塞式蓄能器的結構、種類、形式及功用開始多樣化，研制各種類型的蓄能器成為主要研究內容。90年代，新型計算機軟、硬件和控制技術的發展為液壓系統和智能型液壓元件的研究提供了先進的研究工具和研究手段，這為蓄能器的研究提出新的要求。
隨著液壓系統的發展，活塞式蓄能器系統要求越來越高，現有蓄能器的基礎理論和蓄能器結構已經不能滿足液壓系統和液壓元件研究的發展。其主要原因是現有蓄能器基本理論大部分是建立在20世紀70～80年代，而且是通過經驗總結得到的，所以這些活塞式蓄能器很多是經驗化的，既不標準也不統一，對活塞式蓄能器系統設計只能起到初步的指導作用，實際的使用還要依靠工作人員不斷調試選擇。而且現有蓄能器的結構決定了在其安裝到系統上之后就不能根據活塞式蓄能器系統要求隨動地改變自身參數以滿足系統的不同需要。這給液壓系統的研究和液壓系統在工程實踐中的應用帶來了障礙。
全國活塞式蓄能器市場交易活躍，電改仍是大勢所趨。我國發布了多項促進活塞式蓄能器的政策，經營性活塞式蓄能用戶的計劃原則上全部放開。
圖表：2017-2019年中國省間活塞式蓄能器(含跨區)市場主營業務收入情況
數據來源：中研普華產業研究院整理
2019年，初步統計，全國活塞式蓄能器完成跨區送電量0.5萬億千瓦時，比上年增長12.2%;跨省送電量1.4萬億千瓦時，比上年增長11.4%。2019年，國家活塞式蓄能器經營區域新能源利用率為96.8%，比上年提高2.7個百分點，活塞式蓄能器發電量及其利用率比上年雙提升;調峰棄水電量比上年減少12.1%。南方電網經營區域棄風率、活塞式蓄能器棄光率均為0.2%;云南棄水電量減少90%。
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業的發展狀況、活塞式蓄能器上下游行業發展狀況、競爭替代產品、活塞式蓄能器發展趨勢、活塞式蓄能器新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國活塞式蓄能器行業發展狀況和特點，以及中國行業將面臨的挑戰、活塞式蓄能器企業的發展策略等。報告還對全球的活塞式蓄能器行業發展態勢作了詳細分析。了解詳情，請查閱《2021-2026年中國活塞式蓄能器市場深度全景調研及“十四五”發展前景預測報告》。
2021-2026年中國活塞式蓄能器市場深度全景調研及“十四五”發展前景預測報告
活塞式蓄能器行業研究報告主要分析了活塞式蓄能器行業的市場規模、活塞式蓄能器市場供需求狀況、活塞式蓄能器市場競爭狀況和活塞式蓄能器主要企業經營情況，同時對活塞式蓄能器行業的未來發展做...
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