ofo經(jīng)約談后仍不退押金 共享單車行業(yè)未來發(fā)展趨勢研究

• 2021年7月7日 ZhouXun來源：上海熱線綜合 321 13
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審理經(jīng)過顯示，ofo公司被約談責令改正后，仍未及時退還承租人押金，經(jīng)約談拒不改正，處以5萬元罰款。因ofo公司未履行繳納罰款的義務，北京市交通委員會申請強制執(zhí)行ofo公司。

ofo經(jīng)約談后仍不退押金

近日，北京市交通委員會與東峽大通(北京)管理咨詢有限公司交通運輸行政管理(交通)的案件公開。審理經(jīng)過顯示，ofo公司被約談責令改正后，仍未及時退還承租人押金，經(jīng)約談拒不改正，處以5萬元罰款。因ofo公司未履行繳納罰款的義務，北京市交通委員會申請強制執(zhí)行ofo公司。我國共享單車市場發(fā)展現(xiàn)狀如何?

當前，全國共享單車已有數(shù)百萬輛，在一些城市，共享單車已是不少市民出行的便利工具。在共享單車越來越流行的同時，亂停亂放、惡意破壞，甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。一邊是解決了市民最后一公里出行難的問題，一邊是亂停亂放給城市交通添堵。

目前，全球共享單車行業(yè)注冊用戶約為4億左右，各國共享單車行業(yè)主要還是本土企業(yè)經(jīng)營，外資企業(yè)基本因水土不服而退出。

從共享單車活躍用戶的全球分布來看，以中國、新加坡為主的亞洲地區(qū)是共享單車最熱門的區(qū)域，其次是以英國、法國、意大利為代表的歐洲市場，全球共享單車市場主要由中國市場主導。中國共享單車行業(yè)整體結束爆發(fā)式增長，已經(jīng)步入平穩(wěn)增長期。

共享行業(yè)的燒錢補貼大戰(zhàn)早已結束，活下來的企業(yè)為了繼續(xù)生存，如今都普遍上調(diào)了價格，這是共享經(jīng)濟企業(yè)進入下半場發(fā)展的必然要求。因此，服務漲價成為其趨勢。

共享單車企業(yè)未來發(fā)展模式

2019年12月，國家信息中心發(fā)布《中國共享出行發(fā)展報告(2019)》，預計到2025年中國城鎮(zhèn)人口將達到9億，共享單車的用戶規(guī)模、使用時長等將保持上漲趨勢。如今市場上出現(xiàn)了一批共享電單車，隨著共享電單車投放規(guī)模持續(xù)擴大，同時大眾共享出行意識的提升進一步推高共享電單車的日常使用率，預計2025年共享電單車收入規(guī)模將超過200億元。未來共享單車應該屬于擁有完善出行市場的公司的一部分，企業(yè)不需要靠共享單車盈利，這樣才能起到補足的作用，而不是主導的作用。

欲了解關于中國共享單車行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國共享單車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。

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  2021-2026年中國共享單車行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測研究報告

  中研普華通過對共享單車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析共享單車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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