中國公路總里程及公路密度逐年上升 中國公路運輸行業(yè)快速發(fā)展有保障

• 2021年7月20日 LuoYuGui來源：交通運輸部 騰訊網(wǎng)等綜合 1095 70
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全國公路總里程上，2015-2019年，中國公路總里程及公路密度逐年上升。

公路運輸

公路運輸是在公路上運送旅客和貨物的運輸方式。是交通運輸系統(tǒng)的組成部分之一。主要承擔短途客貨運輸。現(xiàn)代所用運輸工具主要是汽車。因此，公路運輸一般即指汽車運輸。在地勢崎嶇、人煙稀少、鐵路和水運不發(fā)達的邊遠和經(jīng)濟落后地區(qū)，公路為主要運輸方式，起著運輸干線作用。

在中、短途運輸中，由于公路運輸可以實現(xiàn)“門到門”直達運輸，中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地，因此，與其它運輸方式相比，其客、貨在途時間較短，運送速度較快。發(fā)達國家公路運輸完成的客貨周轉量占各種運輸方式總周轉量的90%左右。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，為了提高公路運輸效率和降低運輸成本，公路運輸?shù)慕M織形式和方法不斷有新的發(fā)展。

公路運輸行業(yè)發(fā)展分析

據(jù)交通運輸部統(tǒng)計2021年5月公路貨物運輸量數(shù)據(jù)，5月全國貨運量為347983萬噸，今年1-5月，全國貨運量為1500338萬噸，同比增速為33.5%;5月全國貨物周轉量61144422萬噸公里，1-5月全國貨物周轉量265686933萬噸公里，同比增速為35.5%。交通運輸部2021年5月公路旅客運輸量數(shù)據(jù)，5月全國客運量48202萬人，至年初累計共224819萬人;5月全國旅客周轉量3649375萬人公里，至年初累計共16033894萬人公里。

據(jù)了解，5月，交通運輸經(jīng)濟延續(xù)一季度以來的運行態(tài)勢，與2020年同期相比，投資規(guī)模持續(xù)高位運行，運輸量、港口貨物吞吐量增長較快。與2019年同期相比，除客運量仍在恢復外，其余指標均實現(xiàn)平穩(wěn)較快增長。在交通固定資產(chǎn)投資上，5月，完成交通固定資產(chǎn)投資2965億元，規(guī)模保持高位。1—5月，完成交通固定資產(chǎn)投資11607億元，比2020年同期增長13.5%，比2019年同期增長14.6%。完成公路水路投資9249億元，比2020年同期增長19.9%，比2019年同期增長22.7%。其中，完成公路投資8664億元，比2020年同期增長20.6%;完成水運投資557億元，比2020年同期增長33.3%。

全國公路總里程上，2015-2019年，中國公路總里程及公路密度逐年上升。截至2019年末，全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里，提前實現(xiàn)“十三五”規(guī)劃目標。預計2021年，全國公路總里程約為520萬公里;2026年，全國公路總里程約為574萬公里。公路通車里程是行業(yè)發(fā)展的基礎。

當前，宏觀來看，中國的公路貨運行業(yè)主要分為整車、零擔、快遞三個細分市場。其中，零擔物流和整車物流市場占行業(yè)比達86%。從行業(yè)現(xiàn)狀來看，零擔、整車物流市場的進入門檻極低，這導致行業(yè)長期處于高度分散、復雜且效率低下的狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，小型車隊與個體散戶掌握了全行業(yè)60%以上的運力，但他們接單方式則是去線下物流園區(qū)“找活”。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。《2021-2025年中國公路運輸行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據(jù)公路運輸行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數(shù)據(jù)指標體系，研究一定時期內(nèi)中國公路運輸行業(yè)現(xiàn)狀、變化及趨勢。

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