2021年行駛記錄儀行業深度分析 行駛記錄儀市場發展前景趨勢研究

• 2021年7月27日 ZhouXun來源：中研網整理 1428 94
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隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外，物流運輸公司也開始強制安裝行車記錄儀，并要求產品必須3C認證。根據國家強制認證質量中心的行車記錄儀規定，無論是行車記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過3C認證，方可銷售。

隨著公交、大巴和校車強制安裝行車記錄儀外，物流運輸公司也開始強制安裝行駛記錄儀，并要求產品必須3C認證。根據國家強制認證質量中心的行車記錄儀規定，無論是行駛記錄儀也好，還是汽車黑匣子也好。都必須過3C認證，方可銷售。所以買家在選擇品牌的時候一定要謹慎選擇，購買有3C認證正規廠家生產的確保安全。行駛記錄儀市場發展潛力如何?

據公安部統計，2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛，機動車保有量達3.48億輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，汽車保有量達2.6億輛;機動車駕駛人達4.35億人，其中汽車駕駛人3.97億人。

全國66個城市汽車保有量超過百萬輛。截至2019年底，全國汽車保有量達2.6億輛，與2018年底相比，增加2122萬輛(扣除報廢注銷量，下同)，增長8.83%。同時，30個城市超200萬輛，其中，北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、深圳、西安、武漢、東莞、天津等11個城市超300萬輛。私家車保有量首次突破2億輛。

2019年底全國新能源汽車保有量381萬輛截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。

行駛記錄儀市場發展前景趨勢研究

行駛記錄儀前視攝像頭可以實現ADAS主動安全的核心功能如車道偏離預警、車輛識別應用、車輛識別、行人識別、道路標識識別等，應用較廣是目前開發的熱點。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用55度左右的鏡頭來得到較遠的有效距離。前視攝像頭已經涉及到主動安全，未來是自動緊急剎車(AEB)、自適應巡航(ACC)等主動控制功能的信號入口，安全等級較高。

盲點檢測一般使用超聲波雷達或者毫米波雷達實現，目前也逐漸有應用攝像頭實現盲點檢測。未來汽車的左右后視鏡或可能直接被攝像頭代替車載攝像頭應用廣和成本低的特性，將成為未來汽車智能化中使用最多的傳感器。行駛記錄儀行業相關政策也同時驅動著車載攝像頭的發展。

根據行駛記錄儀不同ADAS功能的需要，行駛記錄儀攝像頭的安裝位置也有不同。主要分為前視、后視、側視以及內置。實現自動駕駛時全套ADAS功能將安裝6個以上攝像頭，也帶來了車載攝像頭傳感器巨大的市場空間。

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