比亞迪或2040年停產燃油車 未來將是新能源汽車行業市場

• 2021年11月16日 ZouJunRong來源：騰訊網 新浪 682 40
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比亞迪前發布消息稱，在第26屆聯合國氣候變化大會上，其與相關政府、企業和其他組織代表共同發表了關于加速向零排放汽車和貨車轉型的宣言，目標是在2040年或之前實現零排放汽車和貨車的銷售占比達到100%。

比亞迪或2040年停產燃油車

比亞迪前發布消息稱，在第26屆聯合國氣候變化大會上，其與相關政府、企業和其他組織代表共同發表了關于加速向零排放汽車和貨車轉型的宣言，目標是在2040年或之前實現零排放汽車和貨車的銷售占比達到100%。此外，近期包括本田等在內的多家全球車企巨頭紛紛發布停產燃油車時間表，加快新能源車發展進程。目前，比亞迪新能源車的運行足跡已遍及全球6大洲、50多個國家和地區的300多個城市。

加速向零排放汽車轉型

比亞迪表示，公司參與了加速向零排放汽車和貨車轉型的宣言，并簽署了《零排放中、重型車輛全球諒解備忘錄》，目標是在2030年之前實現零排放中、重型卡車的銷售占比達到30%，2040年之前實現零排放中、重型卡車的銷售占比達到100%，以促進2050年實現零碳排放。這意味著其將在2040年或之前停止生產燃油車，這也是比亞迪第一次明確乘用車和商用車的燃油車禁售時間表。

擁抱“電動化”浪潮

目前，全球多個國家和地區均已制定停產或者停售燃油車的明確目標。英國、以色列計劃在2030年實現燃油車禁售目標;新加坡、加拿大計劃在2040年實現上述目標;歐盟今年7月公布的計劃顯示，將在2035年之前實現燃油車禁售目標;日本承諾在2035年之前徹底禁用汽油車和柴油車。

在“新四化”浪潮的推動下，越來越多車企開始擁抱“電動化”浪潮，已經有多家世界知名汽車品牌宣布了禁售燃油車的日期。

本田宣布，將借助純電品牌“e：N”，在2030年完成全球純電和燃料電池車銷量占比40%的目標，2040年該占比將達到100%，助力本田2050年實現碳中和目標。

在中國市場，本田計劃未來5年在中國市場投放10款Honda品牌純電動車。在2030年之后，本田將不再在華投放新的燃油車，所有推出的新車型將均為純電動車和混合動力車等電動化車型。

福特表示，其在歐洲的乘用車將在2030年前實現全電動化。梅賽德斯表示，將在2030年左右，在市場條件允許的地方實現全電動化。沃爾沃表示，從2019年開始，旗下所有的車型將采用混合動力、插電混動和純電動驅動的形式，到2025年要售出100萬輛電動化汽車。大眾汽車宣布，最遲在2030年將實現所有車型電動化，傳統燃油車將徹底停止銷售。

相關數據顯示，零排放車型在全球乘用車總銷量中的比例將從2020年的4%增長至2040年的70%。中國、美國和歐洲等市場的零排放車型占比將遠超平均值，但新興經濟體的滲透率相對有限。在經濟轉型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽車新車累計銷售規模將達到7萬億美元，2021年-2050年將達到46萬億美元。

據中研普華產業研究院的報告《2021-2025年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析

多家中國汽車品牌也在制定新能源汽車發展目標和戰略

長城汽車董事長魏建軍在2025戰略發布會上表示：“中國汽車品牌要想實現真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。”根據長城汽車的2025戰略，到2025年將實現全球年銷量400萬輛的目標，其中80%為新能源汽車。數據顯示，長城汽車的海外市場正在迅速增長，公司前三季度累計實現海外銷量9.8萬輛，同比增長136.3%，占整體銷量的11.1%。

吉利汽車10月31日發布“智能吉利2025”戰略，未來五年將投入1500億元研發資金，推出30余款全新智能新能源產品，2025年實現年銷量365萬輛。根據規劃，到2025年，吉利汽車集團新能源車銷量將達到90萬輛，占比30%。

江汽集團也制定了“2025年新能源車型占比30%”的發展規劃。在新能源領域，江汽集團已推出思皓E40X、思皓E50A、思皓E10X等多款產品。“十四五”期間，思皓新能源還將推出全新專用平臺以及A、X系列共計10多款高端智能化產品，助力集團在實現自身發展目標的同時，將安徽建設成為世界級新能源汽車研發基地和制造基地。

未來將是新能源汽車行業市場

中國人口基礎、收入水平和經濟持續增長態勢，共同決定了中國新能源汽車市場的規模化快速增長，這將直接為新能源汽車制造商提供十分可觀的市場需求。從2021年開始，新能源汽車的造車賽道除了蔚來、小鵬等造車新勢力涌入外，小米、BAT及創維等互聯網巨頭也開始跨界進入造車行業，新能源汽車人才需求呈現供不應求的狀態。目前，中國已經成為全球最大的新能源汽車市場。

2021年1-7月，新能源汽車產銷分別達到150.4萬輛和147.8萬輛，同比增長均為2倍。2021年1-7月，在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷同比均增長2.2倍;插電式混合動力汽車產銷同比分別增長1.1倍和1.3倍;燃料電池汽車產銷同比分別增長48.5%和47.7%。2021年7月新能源汽車繼續成為亮點，當月產銷繼續刷新歷史記錄，累計產銷則已經超過國內歷年全年的數量，1-7月滲透率也繼續提升至10%。

在跨國車企巨頭看來，中國新能源汽車市場的爆發式增長，乃是全球市場爆發式增長的前奏，未來全球將迎來新能源汽車時代。

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