中國(guó)相容劑市場(chǎng)情況及應(yīng)用 全國(guó)廢塑料回收利用前景分析

• 2021年12月5日 HuangJiang來源：新浪 402 19
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為了使兩種不相干的塑料很好地融合在一起,常常需要借助一種助劑——相容劑,要求這種助劑能與兩種原料都有很好的相容性。利用相容劑對(duì)回收廢塑料進(jìn)行改性,使之成為新的塑料合金或新的改性塑料,是“廢物綜合利用”較好的可行方法。

相容劑是能使不相容的兩種聚合物結(jié)合在一起，從而形成穩(wěn)定的共混物。就其本質(zhì)來說，相容劑的增容作用是借助于分子間的鍵合力來完成。相容劑有人稱之為相容劑和界面劑(Interfacial Agent)。這種物質(zhì)可以起到類似油分散在水中所用的界面活性劑的作用，促進(jìn)兩組分間的相容。相容劑既可以是高分子化合物，還可以為低分子化合物。

中國(guó)相容劑市場(chǎng)情況及應(yīng)用前景分析

相容劑一般指大分子偶聯(lián)劑。 大分子偶聯(lián)劑，也叫相容劑、增容劑，是指借助于分子間的鍵合力，促使不相容的兩種聚合物結(jié)合在一體，進(jìn)而得到穩(wěn)定的共混物的助劑。

相容劑分為反應(yīng)型(高分子鏈中具有反應(yīng)性基團(tuán))和非反應(yīng)型兩種。反應(yīng)型相容劑在共混時(shí)伴隨著化學(xué)反應(yīng)，其優(yōu)點(diǎn)是：添加少量便可產(chǎn)生效果，成本低：其缺點(diǎn)是：有可能產(chǎn)生副反應(yīng)，使共混物的物性降低，并對(duì)混煉和成型條件要求很高。非反應(yīng)型相容劑，共混時(shí)僅僅使共混組分微細(xì)均勻的分散，只起一般的乳化作用;其優(yōu)點(diǎn)是，共混過程中不伴隨副反應(yīng)發(fā)生，又容易混煉成型：缺點(diǎn)是因添加量比較多而成本高。

應(yīng)用于極性樹脂的增韌。比如說，熱塑性彈性體，具有良好的柔軟性、高彈性和低溫性能，添加一定量的相容劑可以作為PP、PE、PS、PA、PC等塑料的增韌劑。而相容劑正是這些增韌劑的最關(guān)鍵性的“核”、“殼”相容作用。例如，EPDM接枝MAH增韌劑，可在-45℃的溫度下，保持優(yōu)良的物理性能和堅(jiān)韌性能，一般用量5%-10%。

常見的相容劑有哪些?

相容劑中大部分含有羧基或酯基等極性基團(tuán)，能夠與植物纖維中的極性基團(tuán)發(fā)生酯化反應(yīng)或形成氫鍵，從而降低植物纖維的極性和吸濕性。并且相容劑中還含有與聚合物相容性較好的非極性鏈段，起著類似“橋梁”的作用將植物纖維和聚合物界面有效地黏結(jié)在一起，提高兩者的界面黏結(jié)性能。推薦的相容劑有CB101、乙烯-辛烯共聚物(POE)、馬來酸酐接枝聚合物等。常見的相容劑：

LFT專用相容劑、PP改性相容劑、PA/PP合金相容劑、尼龍?jiān)鲰g相容劑、聚酯相容劑、PC/ABS增韌相容劑、多功能化PPO相容劑等。這些相容劑的基體樹脂一般有：均聚PP、LDPE、嵌段共聚PP、POE/EPDM、POE、EVA、SEBS、PS彈性體嵌段等等。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國(guó)相容劑行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

為了使兩種不相干的塑料很好地融合在一起,常常需要借助一種助劑——相容劑,要求這種助劑能與兩種原料都有很好的相容性。利用相容劑對(duì)回收廢塑料進(jìn)行改性,使之成為新的塑料合金或新的改性塑料,是“廢物綜合利用”較好的可行方法。

廢塑料回收市場(chǎng)發(fā)展新商機(jī)

最新數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)塑料產(chǎn)量為1億多噸，但廢塑料的回收再生量為1600萬噸左右，占比僅為1/5。事實(shí)上，從汽車到家電、3C電子、包裝以及消費(fèi)品，有不少產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)塑料回收利用。例如汽車中大概60%到70%的塑料件是可以實(shí)現(xiàn)回收的，目前北化工研究院還正在研究輪胎和復(fù)合材料的回收技術(shù)。

在國(guó)家發(fā)改委此前發(fā)布的《“十四五”塑料污染治理行動(dòng)方案》中已明確，到2025年，塑料制品生產(chǎn)、流通、消費(fèi)、回收利用、末端處置全鏈條治理成效更加顯著。其中，重要任務(wù)就是推進(jìn)塑料廢棄物規(guī)范的回收利用和處置。目前來看，道路建設(shè)無疑是塑料材料再利用的一個(gè)新興領(lǐng)域，塑料已然成為道路建設(shè)的可持續(xù)新材料。

道路建設(shè)中，廢舊回收的塑料可制成廢舊回收塑料改性瀝青，或者直接以廢舊塑料為基礎(chǔ)，以非晶態(tài)高分子、樹脂及輔助劑，按適當(dāng)比例共混，直接在瀝青混合料拌和中投放，拌和后形成廢舊塑料改性瀝青混合料。廢舊塑料改性瀝青能夠明顯提高瀝青混合料的抗車轍能力，且廢舊塑料中的有效成分可以提高瀝青的軟化點(diǎn)，進(jìn)而使瀝青混合料具有良好的路用性能。

在我國(guó)上海，全國(guó)首條用再生塑料鋪設(shè)的道路已于今年四月在華東理工大學(xué)徐匯校區(qū)正式揭幕。這條“塑料公路”的主體為瀝青，中間采用了5%左右的廢塑料，加上一部分相容劑鋪設(shè)而成，由蒙牛的“新標(biāo)桿”品牌每日鮮語聯(lián)合陶氏公司及華東理工大學(xué)共同打造。鋪設(shè)道路共使用了超過6000個(gè)牛奶瓶等塑料廢棄物和瀝青組成的新型聚合物材料。

我國(guó)首條“塑料公路”項(xiàng)目的成功落地，為塑料奶瓶的循環(huán)再利用探索了一條全新的綠色發(fā)展之路。得益于陶氏創(chuàng)新的ELVALOY RET瀝青改性技術(shù)，這條聚合物改性瀝青(PMA)道路與常規(guī)純?yōu)r青鋪就的路面相比，PMA路面性能更優(yōu)異且經(jīng)久耐用。早在2017年，陶氏就開始在印度尼西亞德波市用回收塑料改善道路。此外，陶氏還將目光投向了泰國(guó)以及印度，并擁有多項(xiàng)“塑料公路建設(shè)”的成功案例。

塑料回收之后除了做成紡織品、燃料等常規(guī)應(yīng)用，只要有合適的配方和工藝，還可以應(yīng)用在道路建設(shè)等更廣闊的領(lǐng)域。陶氏通過大量實(shí)驗(yàn)以及驗(yàn)證已發(fā)現(xiàn)，添加一部分的廢塑料對(duì)瀝青道路最后的性能沒有任何影響。

更多相容劑行業(yè)詳情，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2022-2027年中國(guó)相容劑行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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  2022-2027年中國(guó)相容劑行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

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