新能源城市發展前景如何 2022新能源城市行業市場前瞻

• 2021年12月9日 YeYuJuan來源：互聯網 1174 76
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我國提出2030年“碳達峰”，2060年“碳中和”，新能源城市即是大力發展新能源的一個重要信號。新能源示范城市建設應超越能源領域的局限，通過更綜合的發展新能源，提高新能源在城市中的滲透力、整合力。換言之，要不僅為新能源的全面協調發展提供強大動力和良好機制，還

新能源城市發展前景如何

我國提出2030年“碳達峰”，2060年“碳中和”，新能源城市即是大力發展新能源的一個重要信號。可再生能源中風、水、光、核電等在加快發展替代化石能源。在使用端，交通運輸是化石能源最大的使用形式，因此新能源車的發展也是不容爭辯。車市向新能源化轉型已經成為業內共識，不少企業都在向新能源行業轉型。

新能源示范城市的指標要求

新能源城市指標要求分別為：累計太陽能熱水器集熱面積達到100萬平方米，或人均太陽能集熱面積大于每千人360平方米;累計城市太陽能分布式光伏發裝機規模大于2萬千瓦。

新能源示范城市的申報主體為地級市和縣級市(不包括已申請綠色能源縣的縣級市)。副省級以上特大型城市可選擇其中的一個城區申請，新能源城市具備較大可再生能源利用潛力的產業園區可申報新能源示范園區。新能源示范城市由各省(區、市)能源主管部門統一組織申報。

新能源示范城市是指在城市區域能源發展中充分利用當地豐富的太陽能、風能、地熱能、生物質能等可再生能源，使可再生能源在能源消費中達到較高比例或較大利用規模的城市。

國內布局新能源汽車城市類型

整體來看，北京、上海、廣州、深圳在產業基礎、政策支持、人才儲備、市場配套、營商環境等方面均有很大的優勢。目前國內布局新能源汽車產業的熱度較高的城市，可以分為以下類型：

第一類城市，產業基礎雄厚、并培育出具有代表性的新能源車企，供應鏈體系較為完善;

第二類城市，是傳統的汽車基地，但新能源汽車產業的發展仍然依靠原有的傳統車企，暫未培育出具有一定競爭實力的新型互聯網造車公司;

第三類城市，在傳統汽車上擁有一定基礎，但缺少具有競爭力的當地企業，試圖抓住新能源汽車的機會，對于引進新造車項目的態度更為積極。

2022新能源城市行業市場前瞻

在新能源推廣應用的過程中，有的城市擁有強大的綜合發展能力，可以“跳出能源發展新能源”。許多新能源示范城市將分布式新能源的應用與其他行業領域相結合，如光伏建筑一體化、“光伏+”、“+光伏”等模式。在81個新能源示范城市中，有11個城市出臺了有關支持綠色建筑或可再生能源建筑發展的政策文件。

我國“新興能源產業發展規劃”已編制完畢，在今后20~30年內，我國傳統能源的主導地位仍難以改變，新能源只能起到補充作用，2040年以后，新能源地位才有可能發生根本改變，重點發展的新能源將是：核電、水電、風能、太陽能和生物質能等。

新能源示范城市建設應超越能源領域的局限，通過更綜合的發展新能源，提高新能源在城市中的滲透力、整合力。換言之，要不僅為新能源的全面協調發展提供強大動力和良好機制，還要為中國未來如何進入后化石能源時代的能源領域方式乃至城市運行提供探索性經驗。

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