2022國內LNG汽車銷量現(xiàn)狀分析及未來趨勢

• 2022年1月13日 HuangJiang來源：新浪 844 52
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在環(huán)保與經(jīng)濟性雙重推動下，近年來國內LNG汽車銷量、保有量增長較快，車用LNG對汽柴油的替代愈加明顯。車用領域主要應用于重卡等重型商用車，較燃油車具備一定經(jīng)濟性。

LNG汽車一般指液化氣汽車。 液化氣汽車燃燒安全，且有一系列廢氣處理裝置，排氣中一氧化碳、碳氫化合物等含量極微，符合世界上最嚴格的汽車排廢規(guī)定。

在環(huán)保與經(jīng)濟性雙重推動下，近年來國內LNG汽車銷量、保有量增長較快，車用LNG對汽柴油的替代愈加明顯。車用領域主要應用于重卡等重型商用車，較燃油車具備一定經(jīng)濟性。

1月12日，海關總署全球貿(mào)易監(jiān)測分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國LNG綜合進口到岸價格指數(shù)顯示，1月3日-9日中國LNG綜合進口到岸價格指數(shù)為245.59(C.I.F，不含稅費、加工費)，環(huán)比上漲0.96%，同比上漲154.05%。

從LNG綜合進口到岸價格指數(shù)來看，上周中國LNG綜合進口到岸價格指數(shù)為245.59，仍處在近期的上漲趨勢中。

2022國內LNG汽車銷量現(xiàn)狀分析及未來趨勢

國內LNG汽車銷量總體震蕩走高，結構變化明顯。2016—2020年銷量年均增幅32.4%，2020年國內銷量高達14.05萬輛，比上年增長24.2%。2021年上半年國內銷量4.4萬輛，預計全年銷量在9萬~10萬輛。

從銷量結構來看，乘用車、客車、輕型貨車和中型貨車占比逐漸降低;重卡(重型貨車和半掛牽引車)占比快速提升，從2016年的17%提高到2020年的98%，2021年重卡銷量占比也高達92.4%。

在銷量的拉動下，國內LNG汽車保有量快速攀升，從2016年的26萬輛攀升到2020年的74萬輛，年均增幅29.9%，重卡氣化比例達到10%。從LNG汽車保有量分布來看，山西、河北均超過10萬輛，新疆、山東、四川、陜西、內蒙、寧夏等省(市、自治區(qū))緊隨其后，主要是受政策倒逼和氣價經(jīng)濟性推動。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國LNG汽車行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》顯示：

新能源汽車包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。目前新能源純電動汽車發(fā)展迅猛，由于純電動汽車在運行過程中可以做到零污染，以其環(huán)保節(jié)能的特點成為我國大力推廣的車型。而以天然氣作為動力的車不算是新能源車。

天然氣汽車CNG汽車最大的缺點是高壓鋼瓶體積大還重，且儲氣量小，限制了汽車攜帶燃料的體積，導致汽車連續(xù)行駛里程短，另外由于鋼瓶的存儲壓力高，也具有一定的危險性。

雖然LNG加氣站數(shù)量出現(xiàn)較大漲幅，但受LNG價格影響，LNG重卡增長不及預期，LNG加氣站之間銷售競爭更加激烈，同時導致加氣站利潤下滑。

工信部12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年，面對內外部復雜多變的經(jīng)濟形勢和來自供應鏈的壓力，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，連續(xù)7年位居全球第一。

新能源汽車市場銷量增長迅猛，有力支撐了汽車市場需求。值得關注的是，新能源汽車出口表現(xiàn)突出。2021年，新能源汽車出口31萬輛。

配套設施的逐步完善，為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展奠定了基礎。截至2021年底，我國累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個。

欲了解LNG汽車行業(yè)發(fā)展詳細分析，可點擊中研普華《2022-2027年中國LNG汽車行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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