2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展政策及未來發(fā)展方向

• 2022年1月21日 HuangJiang來源：新浪 555 30
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車與電子信息、通信、交通等領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，對提升道路交通安全、改善交通環(huán)境效率、實施城市低碳出行產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)形成

伴隨著汽車電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化，車內(nèi)功能大幅增加。由此，更多的信息安全接入點和風(fēng)險點被暴露。2010年到2018年針對智能汽車的攻擊數(shù)量激增了6倍。工信部車聯(lián)網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測情況顯示，2020年整車企業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)提供商等相關(guān)企業(yè)和平臺的惡意攻擊已達(dá)到280余萬次。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車頻遭黑客攻擊，網(wǎng)絡(luò)信息安全問題不容樂觀。數(shù)據(jù)顯示，在過去5年時間里，智能汽車被黑客攻擊的次數(shù)增長了20倍，其中有27.6%的攻擊涉及車輛控制。

近日，工信部組織召開部際聯(lián)席會議2022年度工作會議強調(diào)，2022年是我國新能源汽車乘勢而上、加快發(fā)展的關(guān)鍵一年，明確進(jìn)一步強化安全監(jiān)管，完善數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加快構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的安全監(jiān)管體系，提升新能源汽車本質(zhì)安全水平。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》顯示：

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車與電子信息、通信、交通等領(lǐng)域融合創(chuàng)新的重要載體，對提升道路交通安全、改善交通環(huán)境效率、實施城市低碳出行產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略方向。目前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正處于從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用的關(guān)鍵時期。

2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展政策及未來發(fā)展方向

2021年，搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車市場占比已經(jīng)達(dá)到20%。隨著網(wǎng)聯(lián)化、智能化技術(shù)加速演進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入發(fā)展關(guān)鍵期。眾多業(yè)內(nèi)人士和專家在近日舉行的2022智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇上表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要發(fā)展方向，未來政策層面將進(jìn)一步加大支持力度，推動汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化與電動化協(xié)同發(fā)展。

1月21日，《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用管理辦法》(以下簡稱“辦法”)正式發(fā)布，自2022年2月15日起施行。根據(jù)《辦法》，上海優(yōu)先支持在物流配送、短途接駁、智能公交、養(yǎng)護(hù)作業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與應(yīng)用，培育智能交通領(lǐng)域新業(yè)態(tài)。在智能網(wǎng)聯(lián)車開展示范運營期間，允許適當(dāng)收取費用。

考慮到目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛的技術(shù)發(fā)展水平，《辦法》將適用范圍限定為有條件自動駕駛，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試與應(yīng)用活動，同時明確浦東新區(qū)可以根據(jù)有關(guān)授權(quán)規(guī)定先行制定完全自動駕駛相關(guān)管理措施。

2021年是自動駕駛商業(yè)化落地元年，2021年11月25日，北京正式開放國內(nèi)首個自動駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點服務(wù)的企業(yè)。

Robotaxi的概念已有多年，早年大家更多質(zhì)疑技術(shù)可行性，后來技術(shù)突飛猛進(jìn)，大家對Robotaxi商業(yè)化落地、用戶接納度存疑。經(jīng)過兩個多月的運營，這些問題得到了解答。

作為汽車市場下半場競爭的核心，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在近幾年成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。2021年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車呈現(xiàn)強勁發(fā)展勢頭，進(jìn)入2022年，有關(guān)部門再次表達(dá)了對于這一產(chǎn)業(yè)在宏觀層面的大力支持。

欲了解智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點擊中研普華《2020-2025年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度分析及投資前景預(yù)測報告》。研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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