2022年汽車皮革行業發展前景及市場規模分析

• 2022年1月26日 ZouJunRong來源：互聯網 1356 89
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隨著人們生活水平和消費觀念的不斷提高，對汽車皮革的要求開始不再局限于實用性和舒適性，而是希望通過各種途徑改變皮革性能以滿足質量和時尚性要求。具有優良使用性能、色彩豐富的中高檔汽車革材料將可能成為重點發展對象。

汽車皮革行業發展前景、汽車皮革市場狀況如何?隨著人們生活水平和消費觀念的不斷提高，對汽車皮革的要求開始不再局限于實用性和舒適性，而是希望通過各種途徑改變皮革性能以滿足質量和時尚性要求。具有優良使用性能、色彩豐富的中高檔汽車革材料將可能成為重點發展對象。

2022年汽車皮革行業發展前景及市場規模分析

汽車內飾主要使用織物、人造革、皮革等材料，其中織物容易沾染污漬、美觀度較差，主要用于低端車型;人造革包含PVC革、PU革、超纖革等不同材質，PVC革、PU革多用于中端、低端車型，超纖革在耐磨、色牢度、環保等方面接近真皮，但在透氣性、觸感等方面相對較差。皮革具有透氣性、耐用性、易保養等特性，主要用于中高端車型的座椅、方向盤、扶手、頭枕、門板等部件的裝飾覆蓋，提高汽車內飾觀賞性、檔次、乘員舒適性。

汽車皮革行業產業鏈上游主要為畜牧業和皮革化工、機械業。其中，畜牧業主要提供動物毛皮作為本行業生產所需的原材料，皮革化工、機械業則主要提供皮革鞣制加工過程中所需的各種化工原料和生產設備。下游行業為汽車零部件制造業及整車制造業。近年來，我國汽車市場的蓬勃發展對上游零部件行業及相關產業起到了良好的促進作用。

汽車皮革與一般皮革制品相比，在柔韌性、透氣性、耐磨性、阻燃性等方面要求較高，工藝難度較大，加工步驟較多且流程復雜，因此具有較高的進入壁壘。

據中研產業研究院公布《2022-2027年汽車用皮革市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示

隨著我國國民經濟的迅速發展和人民生活水平的不斷提高，人們對皮革制品的需求量也日益增長，傳統的天然皮革由于資源有限和環保政策趨緊導致產能持續退出。數據顯示，2015-2020年我國規上輕革產量整體呈下降趨勢，2020年產量為5.77億平方米，截至2021年1-8月我國規上輕革產量為3.88億平方米，同比增長7.3%。

從我國輕革產量區域分布來看，2021年1-8月輕革產量前十省份中河北份額最大，占比34.54%，浙江與河南次之，分別占比15.17%與14.44%。

汽車工業是我國國民經濟的支柱產業，具有產業鏈長、就業面廣、消費拉動大、行業關聯性高等特點。經過十年的高速發展，我國汽車產量逐年上升，并于2009年成為全球汽車第一大生產國，在全球汽車制造市場中開始占據重要地位，據統計，截至2021年1-10年我國汽車產量為2059萬輛，同比增長5.4%。

目前我國新能源汽車快速發展，銷售持續增長，我國仍保持全球第一大汽車產銷市場地位。至2021年底，全國新能源汽車保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%，與上年相比增長59.25%。其中，純電動汽車保有量640萬輛，占新能源汽車總量的81.63%。新能源汽車銷量的快速增加以及新能源車的占比不斷提升，將帶動汽車皮革整體市場需求的持續快速增長。

由于我國汽車工業發展歷史較短，技術水平與發達國家有較大差距，對應真皮應用于汽車座椅歷史較短。但隨著人民收入的提高和中國消費者對于天然真皮的偏好，汽車革產量實現了持續較快增長。汽車皮革達4.16億平方英尺，年復合增長率3.70%。未來隨著我國汽車市場穩定發展，尤其是電動智能汽車快速增長以及內飾配置的升級，汽車革需求量將有望呈現持續穩定增長的態勢。

從我國皮革產量與汽車產量計算得出單車汽車皮革用量，若2020年單車皮革用量為17平方英尺/輛，則2017-2020年全球汽車革產量為16.57、16.75、14.85、13.20億平方英尺，近兩年下滑主要是受到全球車市低迷以及疫情的影響。目前國內汽車皮革市場中，約20%由海外進口，60%以上由國內合資公司生產，剩下約20%由國內廠商供貨。

2022年，環保與健康越來越受到社會各界的高度關注和普遍認可， 新的時代，必須堅定不移的創新、協調、綠色、開放、共享發展新理念，環保有機硅皮革的市場應用前景正在打開。機硅皮革具有環保、阻燃等性能優勢，可以廣泛用于汽車內飾等領域。根據品牌汽車機構的數據顯示：全球十大汽車的制造正在選擇有機硅皮革。

汽車皮革行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析汽車皮革未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘汽車皮革行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

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