逾百家鋰電概念公司去年業績預喜 鋰電原料上游企業利潤增長幅度大

• 2022年1月27日 LiuMingYue來源：同花順 新浪財經 819 50
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新能源汽車產銷量爆發式增長，截至1月26日，逾百家鋰電上市公司2021年業績預喜。市場機構認為，新能源汽車產銷量高增長，電池廠商產能將得以釋放，有望迎來量價齊升的良好局面。

逾百家鋰電概念公司去年業績預喜

新能源汽車產銷量爆發式增長，截至1月26日，逾百家鋰電上市公司2021年業績預喜。市場機構認為，新能源汽車產銷量高增長，電池廠商產能將得以釋放，有望迎來量價齊升的良好局面。預計2022年動力電池全球裝機量將達到450GWh，國內裝機量將達到230GWh。

鋰電原料上游企業利潤增長幅度大

據了解，鋰電原料上游企業利潤增長幅度最大，中下游材料廠和整車端利潤承壓。隨著比亞迪、特斯拉等企業先后宣布漲價，上游成本壓力有望獲得疏解。

鋰電產業鏈有望保持高增長

2021年以來，我國新能源產業發展明顯提速。在雙碳政策背景下，全球新能源汽車市場維持高速增長，滲透率持續提升，我國鋰電產業鏈布局完善，充分享受全球汽車電動化紅利，產業鏈關鍵鋰電池負極材料環節量利齊升，后續業績有望保持高增長。上游設備商訂單充足，多數頭部公司僅2021年上半年訂單就超過2020年全年水平。

從鋰電池產業來看，鋰電材料、鋰電設備等細分領域被普遍看好。個股方面，新能源車產業鏈核心資產寧德時代被業內長期看好;中期看好中上游產業鏈各環節龍頭的進化能力，億緯鋰能、恩捷股份、璞泰來、天賜材料、新宙邦、當升科技、容百科技、科達利等公司將受益。

鋰電池負極材料需求上升

鋰離子電池主要由正極、負極、電解液和隔膜等部分組成，其中負極材料的選擇會直接關系到電池的能量密度。我國在鋰離子電池負極材料產業化方面具有一定的優勢，國內電池產業鏈從原料的開采、電極材料的生產、電池的制造和回收等環節比較齊整。此外，我國的石墨儲量豐富，僅次于土耳其和巴西。

從鋰電池負極材料調研數據及新能源汽車發展趨勢來看，鋰電池負極材料需求量及產銷量將繼續同比上升。杉杉股份、江西紫宸等為首的前7家負極企業均在大幅擴產，尤其以杉杉股份力度最大。

數據顯示，全球鋰電池負極材料需求量約19萬噸，2018-2020年CAGR22%。在新能源汽車需求的持續拉動下，預計到2020年，國內動力電池需求量約94GWh，相應負極材料需求量將約7萬噸;到2025年，動力電池需求量將達到310GWh，相應負極材料需求量將達19萬噸。

據了解杉杉股份在包頭開啟年產10萬噸負極材料生產的一體化基地。同時，盡管下游對動力電池能量密度提升迫切，硅碳等新型負極材料崛起，但業內的一致共識是：人造石墨在1-2年內依然將在動力電池負極材料中處于主導地位。

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