中國新能源客車市場調研情況如何?數據顯示,我國新能源汽車累計產銷量分別達到302.3萬輛和299.0萬輛,同比增長均為1.7倍。
中國新能源客車市場調研情況如何?數據顯示,我國新能源汽車累計產銷量分別達到302.3萬輛和299.0萬輛,同比增長均為1.7倍。我國新能源客車行業的新能源車快速發展,城市內公交替代柴油車的需求持續大增,為具有零排放、適合中低速特點的客車帶來了巨大的市場機會。新能源客車行業沒有拓展公交外的市場,甚至因補貼的性價比下降在非營運領域有所下降,市場適應性壓力較大。
工信部裝備工業一司在官方網站公示《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第353批)和《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車型目錄》(第三十六批)。
公示內容顯示,申報新產品的汽車、摩托車、低速汽車生產企業共計584戶,其中汽車生產企業446戶、摩托車生產企業137戶、三輪汽車生產企業1戶。新能源客車企業申報的新產品共計1582個,其中汽車產品1232個、摩托車產品349個、三輪汽車產品1個。申報新能源汽車產品的共有96戶企業的194個型號,其中純電動產品共83戶企業174個型號、插電式混合動力產品共3戶企業5個型號、燃料電池產品共10戶企業15個型號。
新能源客車企業排名情況
據了解,新能源客車累計銷量排名前三的企業分別為宇通客車、中通客車、福田歐輝。其中,宇通客車前7個月累計銷售6米以上新能源客車1.3萬輛,同比增長39.83%,穩居行業第一。
數據顯示,新能源客車企業比亞迪新能源乘用車累計銷量已經突破50萬輛。若繼續保持目前的增長速度,到年底比亞迪新能源乘用車的銷量或將突破60萬輛,成為中國新能源乘用車的年度銷量冠軍。
新能源客車行業前景及現狀
近年來,隨著國內環保政策的相繼出臺,新能源汽車逐漸興起,國內對于公交客車的更新換代有了較大的需要,很多城市開始采購新能源公交車,淘汰掉老舊的產品,行業增速較高且波動幅度較大,新能源客車行業的發展能力較高。
據中國汽車工業協會整理的海關總署數據顯示,2021年,中國新能源汽車出口量排名前十位國家依次是比利時、孟加拉國、英國、印度、泰國、德國、法國、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。與上年相比,上述十國出口量均呈增長,其中斯洛文尼亞、澳大利亞和泰國增速最為明顯。2021年,上述十國新能源汽車出口42.4萬輛,占新能源汽車出口總量的77.8%。
中國客車統計信息網數據顯示,30家新能源客車企業共銷售6米以上新能源客車1.17萬輛,同比增長61.9%,延續了上月增長態勢。全國共銷售6米以上新能源客車4.13萬輛,同比增長9.4%。
新能源客車產業鏈發展趨勢
新能源客車行業產業鏈的快速發展幫助新能源汽車的成長。在關鍵技術上的優勢造就了產業鏈的優勢。在電動智能汽車的時代,中國的產業鏈將助力全球汽車產業的轉型。像比亞迪這樣在電池、電子和電芯等領域都有技術優勢的企業,自會在競爭中占據優勢。此外,很多中國品牌,也一直在產業鏈上進行深耕,力爭將核心技術掌握在自己手中。
中國新能源客車企業在與時間賽跑。在這一點上,老牌的歐美傳統汽車企業并不占優勢。此時,立足本土市場發展的中國企業的優勢便凸顯出來。而這樣的速度,一方面可以助力打造本土產業鏈的優勢,另一方面也會吸引更多有實力的外資企業在中國投資,加入到這條具有優勢的新能源客車行業產業鏈集群中。
在激烈的新能源客車市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。新能源客車行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據,是企業了解市場和把握發展方向的重要手段,是輔助企業決策的重要工具。報告根據行業監測統計數據指標體系,研究一定時期內中國新能源客車行業現狀、變化及趨勢。
未來國內新能源客車行業前景,新能源客車行業現狀如何發展?想要了解關于行業具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年新能源客車行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》。

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