2021鋼鐵行業公司效益創歷史最高 2022鋼鐵行業需求占比領域分布

• 2022年3月17日 HuangJiang來源：新浪 713 42
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鋼鐵進入傳統需求旺季，疊加一季報逐步進入披露期，行業有望迎來正面催化劑。節后鋼鐵產量總體維持低位，產業鏈累庫速度緩慢，隨著旺季需求啟動，供需缺口將再度出現。

鋼鐵行業公司效益創歷史最高

2021年鋼鐵行業效益呈前高后低走勢，鋼鐵行業效益創歷史最高。工信部數據顯示，去年重點大中型鋼鐵企業累計營業收入6.93萬億元，同比增長32.7%;累計利潤總額3524億元，同比增長59.7%，創歷史新高;銷售利潤率達到5.08%，較2020年提高0.85個百分點。

3月16日，兩家上市鋼企首鋼股份、三鋼閩光披露2021年業績快報。

首鋼股份稱，2021年，公司營業總收入1333.98億元，比上年同期增長66.85%;歸屬于上市公司股東凈利潤70.24億元，同比增長293.19%;期末歸屬于上市公司股東的所有者權益418.37億元，比期初增長44.47%。這是該公司1999年A股上市以來的最好業績，2019年、2020年其歸母凈利潤同比變動幅度分別是-47.95%、50.68%。

三鋼閩光指出，2021年，公司實現營業收入627.53億元，同比上升29.02%;預計歸屬于上市公司股東的凈利潤39.79億元，同比上升55.69%。截止2021年12月31日，公司歸屬于上市公司股東的所有者權益231.75億元，較期初上升13.81%。據此，2021年，該公司扭轉了連續兩年盈利額下滑的趨勢，2019年、2020年其歸母凈利潤同比變動幅度分別是-43.55%、-40.9%。

根據中研產業研究院《2022-2027年中國鋼鐵行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

進入 3 月下旬，鋼鐵進入傳統需求旺季，疊加一季報逐步進入披露期，行業有望迎來正面催化劑。節后鋼鐵產量總體維持低位，產業鏈累庫速度緩慢，隨著旺季需求啟動，供需缺口將再度出現。

2022鋼鐵行業需求占比領域分布

從鋼鐵行業需求分布看，普鋼下游需求主要集中在建筑業，也是整個行業需求占比最高的部分，占比達到50 %。

下游需求有兩個特點，一是易受到地產等建筑業需求波動的影響，二是下游需求分布較廣，特鋼、鋼管、型鋼等品種在鐵路設備、石油化工、工程機械、汽車等行業領域大量交叉使用，這也意味著下游行業容易出現東方不亮西方亮的情況。

目前全球年耗鋼量約18億噸，中國消耗量為10億左右，而歐洲、美國、日本、俄羅斯、巴西這5個地區的鋼鐵消耗量僅為5億噸。

但是歐洲、美國、日本、韓國這些發達國家的用鋼行業中汽車等非耐用品占比較高，而中國、印度都是由建筑行業支撐著鋼鐵行業的發展。

從鋼鐵市場格局來看，低成本、強管理普鋼龍頭主要有寶鋼股份、華菱鋼鐵、首鋼股份、新鋼股份、方大特鋼等。受益制造業升級與進口替代的特鋼龍頭有甬金股份、中信特鋼、撫順特鋼、久立特材、廣大特材、天工國際等;轉型鋰電的主要企業有永興材料。電爐鋼占比持續上升，石墨電極龍頭主要有方大炭素等。

中國鋼鐵行業雙控政策和超低碳排放改造

鋼鐵行業推進超低排放是促進鋼鐵工業高質量發展的重要舉措。在火電行業實施超低排放以后，鋼鐵行業就是最大的工業排放源。

據統計，鋼鐵行業顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要大氣污染物的排放量分別占到工業行業的30%、14%和16%，位居非電行業的首位。

作為世界上最大的鋼鐵生產國，中國力爭在2060年實現碳中和，目前也在引入國家碳定價機制。從2021年開始，中國啟動了碳排放交易體系，首先覆蓋電力行業，預計未來幾年將擴大到鋼鐵行業。中國的鋼鐵產量規模龐大，即使是很小一部分轉為綠色鋼鐵，也能給市場供應大量環保鋼材。其中大部分可以滿足歐洲對綠色鋼鐵的需求，由此顯著影響雙邊的貿易差額。

鋼鐵行業要在工藝研究、新產品開發、新能源應用等方面實現新的突破，并通過低碳發展技術路線圖的制定，實現我國鋼鐵工業的技術進步和可持續發展。面對環境和資源兩大約束，我國鋼鐵行業積極落實鋼鐵產能產量“雙控”政策。據統計，2021年，我國超額完成壓減粗鋼產量目標任務，粗鋼產量為10.33億噸，相比2020年同比降低3.0%，我國鋼鐵行業僅壓產一項就減少了約5900萬噸二氧化碳排放量。

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