失事飛機殘骸拋撒面積非常大 民用飛機有降落傘嗎

• 2022年3月22日 LiuMingYue來源：中研網 220 6
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據了解，MU5735墜機區果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂;②救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發現飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執行昆明—廣州任1

失事飛機殘骸拋撒面積非常大

據了解，MU5735墜機區果園梯田被沖擊成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些樹干完全斷裂;②救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，山的另一邊甚至也發現飛機殘骸，搜尋工作非常艱難。3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執行昆明—廣州任務時，在廣西梧州市上空失聯并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。事故發生后，當地警方、醫護人員、消防、武警、廣西移動公司等救援力量迅速趕到現場展開救援。墜機現場附近已搭建臨時指揮救援中心。國家民航局工作組已于21日晚抵達梧州，并迅速開展工作，指導協助當地現場救援、善后處置等。

民用飛機有降落傘嗎

民航飛機上不配備降落傘，乘客沒有，機組人員也沒有。

1、跳傘所包含的專業知識比較多，必須經過訓練才能掌握跳傘方法。

2、穿戴過程復雜，如遇警急情況來不及穿。

3、第四傘包體積較大，重量較重，座位底下沒有空間安放。

4、飛機失事通常都是在瞬間發生的，即使每位乘客都擁有降落傘，也來不及完成跳傘的準備工作。

5、民航飛機飛行高度一般在萬米以上，不適合跳傘。

6、開傘時傘對人的瞬間拉力可能會對某些身體條件不是很好的人產生致命危險。

據中研產業研究院公布《2022-2027年民用飛機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示

隨著航空工業的不斷發展和被用于國民經濟的各部門，飛機便分成了軍用和民用兩大類，民用飛機架數呈逐年不斷上漲趨勢。2021年上半年中國民航國內市場呈現較好復蘇態勢，二季度，行業旅客運輸量恢復到2019年同期的89%，較一季度大幅提高25.6個百分點。與此同時，2021年5月一度超過2019年同期水平。

2021年國慶假期，全國民航運行總體安全平穩。10月1日至7日，全國民航運輸旅客929.14萬人次，日均132.7萬人次，比2020年中秋國慶假期日均旅客量下降19.6%，航班正常率93.35%，比2020年降低1.42%。廣州、深圳、成都、北京、重慶、上海等地旅客出行較多，成都、重慶、廣州、深圳、西安等地為熱門到達地。其中，十一長假期間，西安市民航旅客吞吐量67.8萬人次。

民用運輸飛機的主要特點是經濟、舒適，民用飛機要求最大限度地提高燃油效率，降低飛行成本，客艙的設計，要求能為旅客提供優越、舒適的生活條件。截至2020年底，全國民用運輸飛機架數3903架，較上年增加85架，同比增長2.23%。而全國民用大中型運輸飛機架數3701架，較上年增加75架，同比增長2.07%，占民用運輸飛機總數的94.82%。全國民用飛機架數6795架，較上年增加270架，同比增長4.14%。

如今，云計算、大數據、人工智能等新一代信息技術的應用，正加速推進民航業的轉型升級。隨著民航業由增量市場向存量市場轉變，數字化成為產業的新價值增長點。對眾多民航機構及企業而言，業務數字化可以實現服務效率、品牌和收入的提升，布局民用飛機產業數字化“藍海”已成為主要趨勢。

更多行業分析，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年民用飛機市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》

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