6項交通新措施4月起實施 新增準駕車型“輕型牽引掛車”

• 2022年3月28日 LiuMingYue來源：人民日報 1240 81
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近期，《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》4月1日起實施，6項新措施將施行，同時交通違法記分管理制度將調整。

6項交通新措施4月起實施

近期，《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》4月1日起實施，6項新措施將施行，同時交通違法記分管理制度將調整。

4項便利駕考領證新措施4月1日起正式實施。一是推行大中型客貨車駕駛證全國“一證通考”。對在戶籍地以外申領大中型客貨車駕駛證的，申請人可以憑居民身份證“一證通考”，無需再提交居住證明。二是恢復駕駛資格考試“跨省可辦”。對駕駛證超過有效期未換證被注銷不滿兩年的，申請人可以向全國任一地申請參加科目一考試，恢復駕駛資格，更好滿足群眾異地考試換證需求。三是優化駕駛證考試內容和項目。對持有小型自動擋汽車駕駛證增駕其他小型汽車，或者持有摩托車駕駛證增駕其他類型摩托車的，只考試科目二和科目三，優化考試程序。

2項減證便民服務新措施4月1日起正式實施。即：推行申請資料和檔案電子化。實行申請資料電子化采集、檔案電子化管理，駕駛人考試信息網上轉遞，實現交管業務辦理“減環節、減材料、減時限”。推行部門信息聯網共享核查。與醫療機構等部門信息聯網，共享體檢等信息，群眾辦理業務時免予提交相關證明憑證。

新增準駕車型“輕型牽引掛車”

《機動車駕駛證申領和使用規定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》新增準駕車型“輕型牽引掛車”，允許駕駛小型汽車列車，更好滿足群眾駕駛房車出游需求，促進房車旅游新業態發展。

根據中研普華研究院《2022-2027年交通信息化產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

信息化建設還處于各自為戰的階段，導致信息化在各業務領域、各地域間發展不平衡，信息化整體效果和規模效益難以充分發揮;交通信息化建設已覆蓋了主要業務領域，但業務流程不規范、不統一，導致應用系統生命周期短;行業數據庫建設已有一定基礎，但標準不統一，共享度不高，總體上，交通信息化對行業發展的貢獻度尚未得到充分體現。目前行業信息化的主要推動力量來自于各級交通主管部門，針對信息服務類和電子商務類系統建設，市場驅動力量仍顯不足，交通信息化發展仍然任重道遠。

據了解，市交通局在謀劃制度體系時，對各領域職能職責，以及信用要求、標準等進行了統一，界定了一般、較重、嚴重失信行為，出臺了守信激勵措施與失信懲戒措施。管理辦法統一規范了關鍵環節的標準，打破了制度壁壘，各領域之間信用信息互通共享更加便捷、高效。信用評價方法統一實行百分制、累計扣分制，評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級。

全國高鐵網、城軌建設步入高峰的背景下,交通信息化已成為不可或缺的投資主線。國內諸多方面的因素已經促成了在軌道交通信息化方面形成了一個大的市場空間。

國省干線公路網超過40%的重點路段，以及特大橋梁、特長隧道實現了運行狀況的動態監測，長江干線航道運行狀態監測覆蓋率達到85%，超過95%的“兩客一危”重點營運車輛接入了聯網聯控系統，100總噸以上內河普通貨船、200總噸以上沿海普通貨船以及四類重點船舶的監測覆蓋率達到了100%。

我國鐵路固定資產投資為8238億元，同比增長1.85%，鐵路投資規模整體趨穩。根據鐵路“十三五”規劃，“十三五”期間，鐵路固定資產投資規模將達3.8萬億元，其中基本建設投資約3萬億元。從“十三五”規劃情況看，我國交通信息化規模整體趨穩。投資規模穩定將推升我國運營里程持續平穩增長。

預計隨著鐵路建設不斷推進，傳統鐵路占比將下降，高速鐵路占比將持續提升，由于高速鐵路的信息化程度較高，因此對鐵路相關信息化的投入會呈明顯帶動作用。

更多行業消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年交通信息化產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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