Rivian第一季度生產電動卡車2553輛 2022重型卡車產業政府戰略及未來發展前景

• 2022年4月6日 HuangJiang來源：新浪 614 35
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今年3月，受供應鏈限制的影響，Rivian公司將其2022年的產量指引下調至25000輛。在此之前分析師曾預計Rivian公司2022年的電動車產量將接近4萬輛，但俄烏沖突和疫情大流行的殘余影響加劇了供應限制，導致該公司不得不調整其目標。

Rivian第一季度生產電動卡車2553輛

4月6日早間消息，據報道，Rivian在今年第一季度內生產2553輛電動汽車，這讓該公司有望實現今年全年2.5萬輛的生產目標。生產數字包括Rivian R1T電動皮卡、R1S電動SUV和為該公司股東亞馬遜生產的商用貨車。Rivian公司還報告說，他們在第一季度交付了1227輛車。

與去年第四季度的1015輛相比，Rivian今年第一季度的產量增長了150%。去年第四季度Rivian首次開始生產和交付其R1T電動皮卡車。除了產量之外，交付量也有所提高，但沒有那么明顯，與第四季度的920輛相比，只增長了22.5%。

今年3月，受供應鏈限制的影響，Rivian公司將其2022年的產量指引下調至25000輛。在此之前分析師曾預計Rivian公司2022年的電動車產量將接近4萬輛，但俄烏沖突和疫情大流行的殘余影響加劇了供應限制，導致該公司不得不調整其目標。

根據中研普華研究院《2022-2027年版重型卡車產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

北京區域4.5噸以上(含4.5噸以下冷藏車和專用車)柴油貨運車輛將無新增數量，只能在存量數字中汰換，即報廢一輛新增一輛。而純電動貨車和氫能源貨車新購不受限制。

2022重型卡車產業政府戰略及未來發展前景

3月21日，北京市交通委員會關于道路貨運行業貫徹落實《北京市新增產業的禁止和限制目錄 (2022年版)》的通知(以下簡稱《通知》)發布，其中規定——

2022年3月18日起，工商注冊地址位于城六區和城市副中心區域、各郊區、經開區、通州區非城市副中心區域內存量企業車輛規模以2022年2月14日至2022年3月17日最大車輛數量為準，按照“注銷一輛，新增一輛”的原則，為更新的車輛配發道路運輸證(傳統能源車輛可更新為傳統能源、氫能源或新能源車輛，新能源車輛僅可更新為氫能源或新能源車輛)。更新后的車輛經營范圍不能超過原車輛經營范圍，并應符合當期北京市環保標準。

截止到2021年8月，北京市管轄的18區共有貨運企業24059家，109992輛貨運車輛，載重量分類不詳。

“雙碳”目標下，鼓勵貨運車輛新能源化是大勢所趨。《潤鼎商用車》網認為，北京有非常顯著的示范效應，其他大城市也有可能出臺類似新規。疫情導致的經濟下行是暫時的，一旦經濟增長回暖，新能源貨車將迎來爆發式增長。

除了塞浦路斯外，所有的歐洲國家都實現了柴油卡車注冊量增長。例如，意大利的柴油卡車注冊量增長了21.9%，西班牙則增加了7.1%。柴油卡車依舊是新銷售卡車的中堅力量，占據了95.8%的總份額。

在非柴油卡車領域，數據的變化也十分有趣。電動卡車的注冊量增長了26.6%，總數達到了1243輛。其中，西班牙的電動卡車注冊量增長了137.5%。加起來，電動卡車占據了0.5%的總份額。由于歐盟的電氣化政策，電動卡車未來的銷售還會大幅增長。混合動力卡車的注冊量大幅下降了55.5%，全年注冊量僅為67輛，且基本全為斯堪尼亞卡車。因此，混動卡車的總份額也下降到了0.03%。此外，還有超級小眾的汽油卡車。2021年，全歐盟共有190臺汽油卡車注冊，相比2020年下降了9.5%，共計注冊190輛。其中，有141輛汽油卡車在芬蘭注冊，占據了注冊量的絕大部分。

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