4月份新能源汽車銷量同比上漲44.6% 新能源汽車市場經濟分析

• 2022年5月16日 yangxianyu來源：互聯網 837 51
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預計新能源發展規劃出臺后,未來十年我國新能源投資將達到5萬億元。該計劃支持的重點領域集中在風能、太陽能、核能、生物質能、水能、潔凈煤和智能電網等七個方面。在具體實施路徑、發展規模和重大政策措施上,借助傳統能源升級改造,部署新能源發展。根據規劃,預計到2020,

4月份新能源汽車銷量同比上漲44.6%

5月11日，中國證券報記者從中國汽車工業協會獲悉，4月，新能源汽車產銷環比有所下降，同比繼續保持較快增長。4月，新能源汽車產銷量分別達到31.2萬輛和29.9萬輛，環比下降33.0%和38.3%，同比增長43.9%和44.6%，市場占有率達到25.3%。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析：

新能源汽車市場經濟

近幾年來，全球的新能源汽車賽道一直打得火熱。中國在2020年之前一直是全球第一大新能源汽車市場;自2020年起，歐洲接過接力棒，逆襲成為全球最大的新能源汽車市場。

5月13日，中國電子商會智能電動汽車專業委員會發布數據顯示，2022年一季度乘用車終端總銷量達475.16萬輛。其中，新能源乘用車銷量達100.42萬輛，滲透率提升至21.13%;純電動汽車銷量達79.12萬輛，滲透率為16.65%，較去年同期增長近2.5倍。

具體來看，2022年一季度,新宙邦實現營收27.12億元,同比增長137.95%;實現歸母凈利潤5.12億元,同比增長228.94%。公司業績增長的原因,一方面系受益于新能源汽車行業發展態勢持續向好。一季度，新能源乘用車終端銷量為100.42萬輛，其滲透率也穩步上升，3月份更是憑借31.09%的滲透率創下新高，最終以滲透率21.13%完成一季度的收尾;純電動汽車一季度銷量達79.12萬輛，滲透率提升至16.65%，去年同期僅為6.63%，同比增長了近2.5倍。

2022年，終端乘用車整體銷量將下滑至1900萬輛以下(2021年為2076.76萬輛)，但新能源乘用車終端銷量將上升至360萬輛(2021年為288.32萬輛)，純電動乘用車終端銷量也將上升至300萬輛(2021年為236.11萬輛)。

新能源汽車市場前景

得益于新能源汽車市場發展，電機控制器市場逐步擴大 電動汽車電機控制器市場供需依賴于新能源汽車的發展。 目前，全球各國以及各大車企均對新能源汽車的發展提出了規劃和要求，未來新能源汽車銷量勢必會大幅增長。

預計新能源發展規劃出臺后,未來十年我國新能源投資將達到5萬億元。該計劃支持的重點領域集中在風能、太陽能、核能、生物質能、水能、潔凈煤和智能電網等七個方面。在具體實施路徑、發展規模和重大政策措施上,借助傳統能源升級改造,部署新能源發展。根據規劃,預計到2020年,我國新能源發電裝機容量為2.9億千瓦,約占總裝機容量的17%。其中,核電裝機達到7000萬千瓦,風電裝機接近1.5億千瓦,太陽能發電裝機達到2000萬千瓦,生物質發電裝機達到3000萬千瓦。

歐盟通過減碳 55(Fit For 55)法案，提出2030 年起碳排放標準在2021年基礎上下降 55%，2035 年起下降 100%，即從2035 年起將實現汽車的零排放，實現汽車電動化的全面轉型。美國 2021 年8 月份拜登簽署《關于加強美國在清潔汽車和卡車領域領導地位的行政命令》，該命令設定了美國到2030年無排放汽車銷量達 50%的目標，其將顯著刺激美國新能源汽車市場進入快車道。在此過程中，歐美市場新能源電動汽車份額將逐步提升，據ACEA預測數據顯示，2022 年歐美市場新能源汽車銷量有望達到400 萬輛，全球銷量有望達到1000 萬輛，滲透率有望突破兩位數。

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