目前氫氣使用主要以工業用氫為主，民用氫氣需求量和用量都不大，但“十四五”將是氫能技術發展和應用推廣的重要窗口期，氫能應用的推廣和普及，會影響甚至改變我們的交通出行和生活方式。
加氫站作為氫能源產業下游應用發展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。截至2020年底，全球共有553個加氫站投入運營，全年新投運107座加氫站。歐亞地區加氫站建設全球領先，亞洲憑借加氫站建設高速增長反超歐洲位居世界第一，其中中韓兩國加氫站建設超速發展。
從區域分布來看，亞洲和歐洲是全球加氫站建設最為活躍的地區。截至2020年底，亞洲的加氫站數量最多，共計275座，占全球的50%;其次是歐洲，有200座加氫站，占比36%;北美僅有75座加氫站，占比14%。
目前氫氣使用主要以工業用氫為主，民用氫氣需求量和用量都不大，但“十四五”將是氫能技術發展和應用推廣的重要窗口期，氫能應用的推廣和普及，會影響甚至改變我們的交通出行和生活方式。
據國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》，預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛，到2050年氫能源需求量將是目前的10倍。巨大的市場潛力使得各大企業加大對氫能產業的研發。
據中研產業研究院報告《2019-2025年中國加氫站市場戰略投資研究報告》分析
氫能等新能源已被寫入多省區的“十四五”規劃和2035年遠景目標等相關建議稿中，根據中國的氫能現狀和發展趨勢，預計2040年氫能有望成為中國的主體能源，將支撐中國能源工業需求的10%。如此大的氫能需求將使制氫行業產能不斷擴大，未來發展前景良好。
全球世界各國政府對深度脫碳的堅定承諾，引發了氫工業前所未有的發展勢頭。金融支持、監管、明確的氫戰略目標、加上政府的公共財政資金支持，全球加氫站數量規模將持續保持增長，到2026年預計全球加氫站數量將增長到2000座以上。
發展氫能是我國能源結構轉型的必然要求，面對“碳中和”、“碳達峰”的目標，氫能在我國能源應用中的地位越來越重要。預計到2025年，我國加氫站達到1000座，到2035年，我國加氫站達到5000座。
想要了解更多加氫站行業的發展前景，請查閱《2019-2025年中國加氫站市場戰略投資研究報告》。
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