新能源汽車行業總體規模 新能源汽車行業市場銷售情況分析

• 2022年5月30日 ZhouXun來源：互聯網 240 7
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新能源汽車產業的快速發展，依賴于相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。目前我國新能源汽車人才約20萬，2021年人才規模在21.1萬人左右。

新能源汽車，是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)，氫發動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產品。汽車產業是國民經濟的重要支柱產業，在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。

新能源汽車產業是戰略性新興產業，發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑，同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。在我國節能與新能源汽車產業的發展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節能與新能源汽車產業的發展離不開工信部的支持。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

中國新能源汽車行業總體規模分析

一、企業數量結構分析

目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”，且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司，31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。

從行業分布上看，52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業，另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業，10%分布在租賃和商務服務業。

從地域分布上看，廣東的新能源汽車相關企業數量最多，超過2.2萬家。其次為江蘇和山東，均有超過1.6萬家的新能源汽車相關企業。此外，湖南和河南也均有1萬家左右的新能源汽車相關企業。

二、人員規模狀況分析

新能源汽車產業的快速發展，依賴于相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。目前我國新能源汽車人才約20萬，2021年人才規模在21.1萬人左右。

三、行業資產規模分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業總資產情況

數據來源：中研普華產業研究院

隨著國內各地區對新能源汽車的政策推動，新能源汽車的產銷量都有較好的發展，行業的總資產情況上漲幅度明顯。2021年，中國新能源汽車行業總資產約為4066億元。

四、行業市場規模分析

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業市場規模情況

數據來源：中研普華產業研究院

2020年，中國新能源汽車行業市場規模約為1750億元，為促進國內經濟復蘇，各地區加快了對新能源汽車的政策扶持，新能源汽車的需求量較大。2021年，新能源汽車銷量大增，市場規模為4529億元。

五、行業產銷規模分析

1、中國新能源汽車行業工業總產值

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業工業總產值情況

數據來源：中研普華產業研究院

2020年，中國新能源汽車行業工業總產值約為1328億元，2021年，工業總產值為3453億元。

2、中國新能源汽車行業工業銷售產值

圖表：2019-2021年中國新能源汽車行業工業銷售產值情況

數據來源：中研普華產業研究院

3、中國新能源汽車行業產銷率

圖表：2019-2021年中國新能源汽車產銷率情況

數據來源：中研普華產業研究院

從近幾年新能源汽車行業的產銷率情況來看，整個行業產量略大于銷量。

4、重點國產新能源汽車銷售情況

比亞迪乘用車2021年全年銷量數字也水落石出，達到730093，同比增長75.4%;新能源乘用車全年銷量593745，同比增長231.6%。

同時，比亞迪新能源乘用車銷量呈現出EV純電、DM混動“兩條腿、齊步走”的態勢。在刀片電池、DM-i超級混動和e平臺3.0等核心技術加持下，2021年12月，比亞迪EV車型和DM車型銷量分別達48317和44506，同比增長148.0%、448.6%;年內，比亞迪EV車型和DM車型累計銷量分別達320810和272935，同比增長144.9%、467.6%。

另據公告，2021年12月，比亞迪新能源汽車訂單需求繼續強勁，保持持續增長勢頭;受下旬西安疫情影響，公司西安汽車生產基地的產量受到一定程度影響，截止目前西安基地的生產已基本恢復正常。

5、重點進口新能源汽車在華銷售情況

特斯拉中國于2021年12月批發新能源乘用車70847輛，出口245輛。至此，2021年，特斯拉中國銷售新車48.41萬輛，其中在華銷量合計為32.07萬輛。

2021全年實現新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍多，超過了歷史累計出口總和。同時，產業發展配套環境也進一步優化，截止2021年底，累計建成充電站7.5萬座，充電樁261.7萬個，換電站1298個，在全國31個省市區設立動力電池回收服務網點超過1萬個。

2021年，中國新能源汽車出口量排名前十位國家依次是比利時、孟加拉國、英國、印度、泰國、德國、法國、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。與上年相比，上述十國出口量均呈增長，其中斯洛文尼亞、澳大利亞和泰國增速最為明顯。2021年，上述十國新能源汽車出口42.4萬輛，占新能源汽車出口總量的77.8%。

新能源汽車出口異軍突起，2021年，我國新能源汽車出口42.60萬輛，同比增長291.4%;出口額110.01億美元，同比增長237.8%。其中，純電動乘用車出口35.62萬輛，占新能源汽車出口總量的83.6%;出口額84.94億美元，占新能源汽車出口總額的77.2%。客車出口萎靡，但混合動力客車出口表現可圈可點，出口數量和金額同比增幅高達387.8%和716.0%。2021年，中國新能源汽車出口量排名前十位國家依次是比利時、孟加拉國、英國、印度、泰國、德國、法國、斯洛文尼亞、澳大利亞和菲律賓。

本報告結合新時期的各方面因素，對中國新能源汽車的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車企業在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環境調整經營策略。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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  2022-2027年中國新能源汽車行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

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