2022年LNG加氣站建設市場需求及投資戰略分析

• 2022年5月31日 HuangJiang來源：新浪 1249 81
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歐洲各國競相尋找取代俄羅斯的天然氣供應的方法，希望加快建設液化天然氣接收站，加大其他來源天然氣的進口。

2022LNG加氣站建設市場需求及投資戰略分析

歐洲各國競相尋找取代俄羅斯的天然氣供應的方法，希望加快建設液化天然氣接收站，加大其他來源天然氣的進口。由于俄羅斯在與烏沖突期間受到制裁，法國、德國和荷蘭等國將需要進口液化天然氣來取代俄羅斯的管道天然氣。

自去年秋季能源危機以來，歐洲已取代亞洲成為液化天然氣需求的增長動力，不再是液化天然氣貨物的“最后市場”。俄羅斯入侵烏克蘭進一步促使歐洲開始減少對俄羅斯管道天然氣的嚴重依賴，否則該大陸目前面臨工業嚴重放緩和急于確保明年冬天供暖的風險。截至5月26日，歐盟的儲氣庫容量已滿44.45%，而在英國，這一容量已超過91%。

歐洲的儲存水平在一年中的這個時候恢復到正常水平，但今年全球能源市場沒有任何正常情況，因此預計歐洲的液化天然氣需求將在下一個冬季開始之前保持高位。此外，歐盟成員國現在必須在11月1日之前達到至少80%的儲氣水平，以防止潛在的供應中斷。從2023年開始，目標將在11月1日之前提高到90%的儲氣量。

根據中研普華研究院《2021-2026年中國LNG加氣站行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》顯示：

盡管與去年相比，歐洲將繼續競相購買更多數量的液化天然氣，但亞洲的需求前景卻不太確定。2022年第一季度亞洲液化天然氣進口量同比下降10%，中國、日本和印度的進口量分別下降11%、14%和25%。與2021年相比，現在預計今年亞洲整體液化天然氣需求將持平。

為推動進口液化天然氣接收站公平開放，促進天然氣行業高質量發展，近日，國家發展改革委印發了《關于完善進口液化天然氣接收站氣化服務定價機制的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)，指導各地進一步完善氣化服務定價機制，規范定價行為，合理制定價格水平。

接收站是進口液化天然氣資源的重要通道，2015年接收站氣化服務價格由中央下放至省級價格主管部門制定。近年來，隨著國家油氣管網運營機制改革持續推進，接收站逐步向第三方開放，但由于缺乏統一明確的氣化服務定價方法，加之一些省份接收站氣化服務價格多年不調整，不利于接收站公平開放。

《指導意見》明確了氣化服務價格的定義及內涵，對定價方式、方法、校核周期、其他衍生服務價格管理等內容作了規范，可以概括為“四個統一”和“一個明確”。統一定價方式，氣化服務價格由政府定價轉為政府指導價，實行最高上限價格管理，鼓勵實行“一省份一最高限價”。統一定價項目，氣化服務價格包括液化天然氣接卸、臨時存儲、氣化等相關費用，除不具備沿線開口分輸的短途管道外，其他外輸管道運輸價格原則上從氣化服務價格中剝離。統一定價方法，按“準許成本加合理收益”方法制定最高氣化服務價格。統一重要參數，對準許收益率、實際氣化量核定等提出原則性要求。明確價格校核周期，最高氣化服務價格原則上三年校核一次。

據生意社數據監測：5月31日國內液化天然氣均價為6614元/噸，較月初價格7208元/噸價格下跌8.24%，與去年同期相比上漲84.06%。

國內液化天然氣周期內漲跌互現，最大漲幅在3月7日當周為3.68%，進入5月下行為主，最大跌幅在5月9日當周-4.3%。

《2021-2026年中國LNG加氣站行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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