2022輪胎機械市場調研 輪胎機械行業前景及現狀分析

• 2022年6月9日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1053 67
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國內輪胎機械行業市場前景及現狀如何?輪胎機械行業在配套業務，尤其是中高端配套業務上仍處于弱勢的原因，一方面，是研發能力的差距;另一方面是，與國外百年輪胎企業不同，國產輪胎起步晚、中高端整車廠配套輪胎驗證時間長等多種因素導致中國輪胎企業錯過了進入車企配

國內輪胎機械行業市場前景及現狀如何?輪胎機械行業在配套業務，尤其是中高端配套業務上仍處于弱勢的原因，一方面，是研發能力的差距;另一方面是，與國外百年輪胎企業不同，國產輪胎起步晚、中高端整車廠配套輪胎驗證時間長等多種因素導致中國輪胎企業錯過了進入車企配套胎供應鏈的最佳時機。作為沖進全球榜單的中國輪胎“黑馬”，有技術加持和戰略布局傍身的賽輪，在新能源產業發展機遇下，迎來了國產輪胎品牌價值的驚艷飛躍。

2022輪胎機械市場調研 輪胎機械行業前景及現狀分析

輪胎機械行業在并不樂觀的疫情形勢讓東南亞不少輪胎工廠生產再陷困境，幾乎每天都有輪胎廠在宣布關停，或者被勒令停產。與此同時，受益于海外訂單轉移，國內輪胎行業廠開工率和出口訂單都呈現上漲趨勢，行業龍頭有望受益。

數據顯示，今年上半年，受需求旺盛影響，輪胎行業9家上市公司營收同比均實現增長。其中，增幅最高的通用股份上半年實現營收21.6億元，同比增56.68%;營收額最高的玲瓏輪胎上半年實現營收100億元，同比增長21.77%的營收同比增長12%，是9家上市公司中的最低增幅。

但在輪胎行業凈利方面，卻僅有3家公司同比實現了增長，其中，增幅最大的賽輪輪胎僅有10.77%，森麒麟、通用股份的業績增幅分別只有3.14%、2.86%。

輪胎行業內有5家公司上半年業績出現下滑，其中，風神股份凈利潤同比下降幅度最大,為71%。青島雙星上半年繼續虧損，但虧損幅度減小。

輪胎機械行業到2020年，汽車輪胎回收環保達標利用規模達到850萬噸，汽車輪胎翻新率達到8-10%。全球輪胎行業分為四個梯隊，普利司通、米其林、固特異三大巨頭位列第一梯隊;第二梯隊以馬牌、倍耐力、韓泰、正新、佳通、優科豪馬為代表;第三梯隊以中策、玲瓏、賽輪、森麒麟、三角等為代表，其余企業為第四梯隊。不可否認，國產輪胎和世界知名輪胎之間尚有一定距離。

從國內輪胎機械行業市場競爭格局來看，外資企業占有約70%的轎車輪胎市場份額，本土企業僅分得約30%而且主要集中在替換市場，整體呈現外資和合資企業與國內本土企業共存、市場集中度不高的多層次競爭格局。

隨著中國汽車保有量的增長，中國輪胎機械行業市場真正逐漸成長為全球最具消費潛力的市場，自主品牌或受益于國人對國貨的關注獲得進一步成長機會。

2021年上半年中國機動車保有量達3.84億輛，其中汽車保有量達2.92億輛，占機動車保有量的76.04%。截至2021年6月底，全國有74個城市的汽車保有量超過100萬輛，汽車輪胎同比增加5個城市，輪胎機械在33個城市超過200萬輛，18個城市超過300萬輛。其中，汽車輪胎保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛。蘇州、上海、鄭州汽車保有量超過400萬輛。

從汽車輪胎產業特性來看，汽車屬于勞動、技術和資本密集型產業，覆蓋領域廣、汽車輪胎對上下游帶動性強，因此汽車是國內的支柱性產業之一。汽車輪胎行業的地位意味著汽車輪胎長期保持較大的規模，汽車輪胎且在持續升級。

輪胎機械行業研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，對中國及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、輪胎機械行業競爭替代產品、發展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國行業發展狀況和特點，以及中國輪胎機械行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。報告還對全球的行業發展態勢作了詳細分析。

更多輪胎機械市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國輪胎機械行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。

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