2022重型卡車行業發展趨勢及市場現狀分析

• 2022年7月27日 zengyan來源：互聯網 799 48
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重型卡車行業發展趨勢及市場現狀如何?重型卡車是交通運輸行業當中不可或缺的一種道路載具，按照載重質量劃分的話，總質量大于14噸的載貨車即可被劃為重型卡車。我國重型卡車主要應用在物流運輸和工程建設領域。

2022重型卡車行業發展趨勢及市場現狀分析

重型卡車行業發展趨勢及市場現狀如何?重型卡車是交通運輸行業當中不可或缺的一種道路載具，按照載重質量劃分的話，總質量大于14噸的載貨車即可被劃為重型卡車。我國重型卡車主要應用在物流運輸和工程建設領域。其中，牽引車基本用于物流，而底盤(自卸車、水泥攪拌車等專用車)基本用于工程物料運輸與市政工程等，載貨車則是在物流和工程物料運輸兩個領域均有應用。

重型卡車簡稱重卡，是一種地道的、傳統的、非正式的對重型貨車和半掛牽引車的稱謂，包括大家在公路上看到的各種專用車(灑水車、消防車、公路清潔車、油罐車、攪拌車等等)、自卸車、貨車等。

重型卡車制造的成本方面，國內具有明顯的競爭優勢，相應的勞動力較為充分，且成本不高，有益于重型卡車的發展和進步，較其他國家的廠商中國汽車行業生產的重型卡車會在價格上具有顯著的市場競爭力，成本比發達國家產品低30%左右。

經過60多年的發展，中國重汽已成為我國最大的重型汽車生產基地，是國內重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業，并形成了以重卡為主導，同時涵蓋中卡、輕卡、客車等全系列商用車的產業格局。

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》統計分析顯示：

據國家電投的測算，在全國1000萬輛重卡中，用于短倒場景(即封閉場景內重復短倒運輸)的重卡有100萬輛。這部分重卡若全部實現電動化，可減少柴油消耗396億升，減少1億噸二氧化碳、126萬噸氮氧化物、0.72萬噸顆粒物排放。祖斌介紹，國家電投所屬融和租賃公司成功研發全球首款換電重卡并推向市場，已落地換電重卡及工程機械累計突破5000臺，運營里程累計超過600萬公里。

2022年2月，重卡銷量約7萬輛，持續保持下滑態勢，但中國重汽、一汽解放、東風商用車等頭部重卡企業，仍然占據市場主要份額。

2022年2月運輸人品牌指數榜中，一汽解放、中國重汽、東風商用車、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陜汽重卡、上汽紅巖的品牌指數位居前列。

中國重汽2月銷售重卡約1.2萬輛，1-2月累計銷量為4萬輛，市占率為22.9%。在2月運輸人品牌指數榜中，中國重汽的關注指數為980.1-2月累計關注指數為2659.

預計未來 5 年全球中重卡市場規模在 350 萬輛的水平，保持低速 增長：預計中國市場的份額保持最高(40%的水平)，北美市場的格局最 為穩定(前 4 大車企市占率超過 90%)，歐洲市場的規模仍在恢復(年產 銷規模最高達 80 萬，2008 年金融危機后在 35 萬水平)，印度市場的增 速領先全球(近 5 年增長 50%)。

未來行業市場發展前景和投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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