重型卡車行業現狀分析 重卡高端化的趨勢愈發顯著

• 2022年5月19日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 297 12
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4月份全國貨車銷量出現暴跌，貨車銷售19.1萬輛，同比下降62.0%。在各細分品種中，四類貨車同比均大幅下降，其中重型貨車降幅最為明顯。

重型卡車行業現狀分析

4月份全國貨車銷量出現暴跌，貨車銷售19.1萬輛，同比下降62.0%。在各細分品種中，四類貨車同比均大幅下降，其中重型貨車降幅最為明顯。4月份重型貨車銷售4.4萬輛，同比下降77.3%，比去年同期減少14.9萬輛，銷量暴跌將近8成;中型貨車銷售0.8萬輛，同比下降58.3%，比去年同期減少1.1萬輛;輕型貨車銷售10.7萬輛，同比下降54.2%，同比減少12.7萬輛，遭腰斬式下滑。

重型卡車行業與國民經濟景氣度高度相關，且相較于乘用車，以重型卡車為代表的商用車是生產資料和勞動工具。因此，重型卡車的產銷量及保有量在很大程度上反映了經濟發展的狀態。

我國從事重型卡車生產的廠商有將近30家，但Top10企業占據了90%以上的市場，其中一汽解放市場占有率為23.22%，東風公司市場占有率為19.17%，中國重汽市場占有率為18.48%，陜汽集團市場占有率為14%。

受到國內物流運輸行業蓬勃發展、基礎建設持續投資、排放標準升級等利好因素的影響，國內重卡行業正在經歷新一輪的景氣周期。國內經濟總量增長帶動物流貨運總量需求增長，進而帶動物流重卡保有量增長;細分方向來看，疫情使得電商發展加速，快遞運輸這一細分子領域需求迅速增長，帶來結構性提升。

回顧2021年，全年銷售卡車總計428.8萬輛，其中重卡139.萬輛，同比下降13.8%，輕卡211萬輛，同比下降4%。有預計，2022年國內卡車銷量將進一步下滑，預計重卡銷量為90萬輛，輕卡銷量也將同比下降5~10%。

據中研產業研究院報告《2022-2027年重型卡車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析

近年來，我國相關政府部分針對重卡行業的自動駕駛技術、新能源發展、環保問題以及產品技術等相關方面提出了相應的政策指導以及行業發展方向，推動行業朝著可持續發展方向發展。

綜合我國政策發展走向以及市場變化情況來看，未來隨著行業內的政策支持以及自動駕駛技術的進步，我國重卡產品將會朝著產品性能高質化、智能化、信息化、低碳化、電動化方向發展。

重卡高端化的趨勢愈發顯著

近年來，國內高端重卡的占比在逐步提升，多方面因素的影響下，使得重卡高端化的趨勢愈發顯著。結合目前市場上的高端重卡來看，其特點主要體現在大馬力、智能化升級、舒適性的提升。伴隨著國產重卡智能化、國六排放的升級，能夠提高燃油經濟性、降低駕駛強度的重卡AMT開始得到廣泛應用。

想要了解更多重型卡車行業的發展前景，請查閱《2022-2027年重型卡車行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》。

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