在新冠疫情沖擊的背景下,國家有望加快基礎設施項目的實施進度、加大投入力度,固定資產投資增速有望再度提高,對工程類重卡的需求起到拉動作用。
?重型卡車是交通運輸行業當中不可或缺的一種道路載具,按照載重質量劃分的話,總質量大于14噸的載貨車即可被劃為重型卡車。我國重型卡車主要應用在物流運輸和工程建設領域。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》顯示:
2022年2月運輸人品牌指數榜中,一汽解放、中國重汽、東風商用車、一汽解放青汽、福田戴姆勒、陜汽重卡、上汽紅巖的品牌指數位居前列。
中國重汽2月銷售重卡約1.2萬輛,1-2月累計銷量為4萬輛,市占率為22.9%。在2月運輸人品牌指數榜中,中國重汽的關注指數為980.1-2月累計關注指數為2659.
預計未來 5 年全球中重卡市場規模在 350 萬輛的水平,保持低速增長:預計中國市場的份額保持最高(40%的水平),北美市場的格局最為穩定(前 4 大車企市占率超過 90%),歐洲市場的規模仍在恢復(年產 銷規模最高達 80 萬,2008 年金融危機后在 35 萬水平),印度市場的增速領先全球(近 5 年增長 50%)。
受到國內物流運輸行業蓬勃發展、基礎建設持續投資、排放標準升級等利好因素的影響,國內重卡行業正在經歷新一輪的景氣周期。國內經濟總量增長帶動物流貨運總量需求增長,進而帶動物流重卡保有量增長;細分方向來看,疫情使得電商發展加速,快遞運輸這一細分子領域需求迅速增長,帶來結構性提升。
根據生態環境部發布的《關于實施重型柴油車國六排放標準有關事宜的公告》,7月1日起,全國范圍全面實施重型柴油車國六排放標準,氮氧化物(NOx)和顆粒物限值分別減低77%和67%。據了解,新政實施后預計將會有超過9千款車型面臨淘汰,包含混凝土攪拌車、隨車起重機、汽車起重機、泵車等,覆蓋多個生產企業和各類車型產品。未來,重型電動車將成為新藍海。
在新冠疫情沖擊的背景下,國家有望加快基礎設施項目的實施進度、加大投入力度,固定資產投資增速有望再度提高,對工程類重卡的需求起到拉動作用。
重型卡車行業研究報告可以幫助投資者合理分析行業的市場現狀,為投資者進行投資作出行業前景預判,挖掘投資價值,同時提出行業投資策略、生產策略、營銷策略等方面的建議。
更多行業調研分析,可點擊查閱中研普華研究報告《2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》。

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2022-2027年重型卡車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告
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