汽車配件(auto parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。
汽車配件(auto parts)是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國汽車配件行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》顯示：
隨著新能源汽車時代的到來，國內制造巨頭加快了新能源汽車產業鏈的布局，有望打破傳統的國際一級巨頭體系，國內汽配企業和汽車行業有望“改道超車”，迎來自主發展的黃金時代。國內供應鏈體系正在迅速崛起，與此同時，科技巨頭的進入也加速了國內汽車零部件供應商的崛起。華為、大江和其他科技巨頭介入汽車市場，并被定位為智能電動汽車的一級供應商。
互聯網+的發展，汽配行業也開始轉戰線上。發展至今日，市面上的汽配電商平臺積累了大量的汽配數據，汽配大數據時代的到來，推動了汽配行業轉型的步伐。業內人士指出，客戶的消費需求在不斷升級，越來越關注消費體驗。對于汽配門店來說，未來的方向一定不是簡單地提供汽車配件，而是要能提供讓客戶滿意的服務，用品質和服務來創造價值。
數據顯示，2021年新能源汽車銷量333.41萬輛，按照今年的這個速度，2022年新能源汽車銷量破500萬輛是基本無懸念的，滲透率提高到25%。這其中相關的配件龍頭業績釋放彈性會更大，尤其是深入介入新能源汽配產業鏈。汽車輕量化是大勢所趨，隨著新能源汽車滲透率快速提升，鋁合金壓鑄件在汽車底盤的應用有望大幅提升。
目前每一個汽車配件在工業互聯網的環境中都可以被標識，成為萬物互聯場景中的一員。在汽車配件領域，十部委的《促進汽車維修業轉型升級提升服務質量指導意見》作為汽車后市場劃時代的轉型綱領性文件發布前后，不論是政府部門，還是市場主體，都期望為汽車配件賦予它一個唯一名字，使每一個汽車配件在其生命周期中實現“來源可查、過程留痕、去向可知、使用放心”的全生命流轉。
隨著時間的推移，汽車保有量的增長，汽車配件的需求也不斷增加，漸漸地，汽配供應商形成了一定規模的配件集散地，慢慢由單個商戶逐漸演變成眾多商家的汽配城。據數據統計，目前，全國登記在冊的汽配城不下1,000家，這其中包括發達城市和發展中城市、省會城市和非省會城市、大型汽配城和小型汽配城。
當下市場現在更加追求環保與節能減排，在技術變革與創新融合的前提下，全球汽車汽車配件產業將開始進入迅猛發展階段，購買力也會出現爆發式增長，規模及產業鏈條也會更加的清晰。汽車配件是一個大行業，又是一個比較傳統且分散的行業。因此，汽車配件電商還有很長的一段路要走。汽車配件行業現存很多的痛點，而對于從業者來說，最難的地方在于要以解決痛點為核心，同時又要與其投入的成本達成平衡。
中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。想要了解更多最新的專業分析請點擊中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車配件行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。
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2022-2027年中國汽車配件行業市場全面分析及發展趨勢調研報告
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