中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外,其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高,本土化采購,成本優勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。
IDC連接器行業競爭、IDC連接器發展前景如何?中國未來將可望成為未來全球汽車連接器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外,其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高,本土化采購,成本優勢等因素影響下,逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。
IDC連接器汽車連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純:在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間,架起溝通的橋梁,從而使電流流通,使電路實現預定的功能。汽車連接器形式和結構是千變萬化的,其主要是由四大基本結構組件組成,分別是:接觸件,外殼(視品種而定),絕緣體,附件。
IDC連接器工作溫度范圍寬、抗震動、抗沖擊、連接速度快、連接牢固、可靠性高,性能優點突出且成本低,因此受到市場歡迎,下游可應用范圍廣泛。
IDC連接器主要應用于PCB與離散電線組件相連接方面,通過與PCB連接的導線可以無需焊接、簡單方便、快速的連接各種其他設備,能夠滿足多種應用場景需求。由于IDC連接器的牢固性、可靠性優于普通連接器,可以應用在工作環境較為苛刻的場景中,例如工業、汽車等領域。
IDC連接器可靠性高,在設計的運行時間范圍內,連接牢固性優,因此自研發問世至今,其應用領域還在不斷擴張,即使在條件苛刻的場景中也有較大應用需求,例如溫差大、震動、潮濕、灰塵環境中。IDC連接器具有可修復性,由于其結構簡單,并且是模塊化設計,當在需要時可允許修復,因此IDC連接器可以應用在對連接器性能要求較為嚴苛的行業中。
據中研產業研究院公布《2020-2025年中國IDC連接器行業發展前景及投資風險預測分析報告》顯示
現階段,IDC連接器的應用場景主要集中在工業自動化、汽車電子、固態照明等領域。固態照明(SSL)的代表性產品是發光二極管(LED),LED是新型照明光源,在我國以及全球范圍內滲透率不斷提高,正在逐步取代白熾燈,2021年,我國LED照明市場規模達到5800億元。
工業自動化發展,相關生產設備的電氣化水平不斷提高,我國工業轉型升級速度加快,工業自動化市場規模不斷擴大,2021年已經超過1970億元。
智能化已經成為汽車產業發展的重要方向,自動駕駛級別正在不斷提高,目前L3級自動駕駛已經實現商業化,2021年,我國自動駕駛市場規模已經達到1027億元。除此之外,在能源結構調整背景下,電動汽車成為發展趨勢,與燃油汽車相比,電動汽車中電子產品的使用比例更高。
我國IDC連接器市場空間巨大,因此進入我國布局的國外企業數量不斷增多。在我國范圍內,領先的IDC連接器供應商主要有美國安波福(Aptiv)、美國莫仕(Molex)、瑞士泰科電子(TE Connectivity)、日本住友(Sumitomo)、日本廣瀨電機(Hirose)、日本矢崎(Yazaki)、日本JST等,以國外企業為主。
目前全球汽車連接器約占連結器產業15%左右,未來可望在汽車電子產品的帶動下,占有較大的比例。 以產品成本結構而言,中國現在每輛汽車平均用到的連接器成本只有幾百元,與國外每輛車的連接器成本大約在125美元~150美元來看,中國汽車連接器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連接器,遠遠大于現今所使用的數量。
因此,未來中國汽車連接器產業,將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場!中國也將在外資企業和本土企業的發展下,成為汽車連結器的重要生產國家之一。未來的本土企業、外資企業、三資企業的誰將成為中國汽車連接器的霸主將拭目以待!
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