從我國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃到第十四個五年規劃期間,海洋工程裝備制造業始終是國家重點發展的新興產業。隨著中國海洋工程裝備制造業產業基礎的逐步完善,發展壯大產業以及突破核心技術等方面成為了發展重點,政策也隨之傾斜。
海洋工程裝備是指海洋資源勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務等方面的大型工程和輔助裝備。根據使用對象不同,海洋工程裝備可分為海洋油氣資源開發裝備、海洋浮體結構物和其他海洋資源開發裝備,其中海洋油氣資源開發裝備是其市場核心產品。海洋工程裝備制造業具有高投入、高技術、高附加值、高產出等特點,是推動國民經濟發展的重要領域。
海洋經濟正成為我國建設海洋強國的重要支撐,海洋經濟相關產業的發展,成為我國經濟新舊動能轉換,打造新的經濟增長點的重要方面。作為高端裝備制造業中的代表性產業,海洋工程裝備制造業就是海洋經濟相關產業的重要組成部分。
從我國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃到第十四個五年規劃期間,海洋工程裝備制造業始終是國家重點發展的新興產業。隨著中國海洋工程裝備制造業產業基礎的逐步完善,發展壯大產業以及突破核心技術等方面成為了發展重點,政策也隨之傾斜。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示:
工業和信息化部7月發布的數據顯示,今年1至6月,我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%,國際市場份額均位居世界第一。
上半年,沿海地方和國務院有關部門深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署,堅持“穩增長”主基調,有力統籌疫情防控和經濟社會發展,海洋經濟企穩回升態勢明顯。初步核算,上半年海洋生產總值4.2萬億元,同比增長1.2%,主要經濟指標處于合理區間。
據了解,上半年,海洋傳統產業呈現恢復態勢,海洋旅游業未來或將觸底反彈。海洋原油、海洋天然氣產量同比分別增長7.4%、12.4%。沿海港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長0.1%、3.0%;海洋客運量同比下降41.7%,降幅較1月至5月收窄2.9個百分點;海洋貨運量同比增長1.4%,增幅較1月至5月擴大0.4個百分點。
全國新承接海船訂單同比下降18.9%,降幅比1月至5月收窄4.8個百分點,高端船舶LNG船的新承接規模達我國歷史最高水平;海船完工量、新承接和手持訂單量等三大造船指標持續保持世界第一。
工業和信息化部7月發布的數據顯示,今年1至6月,我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的45.2%、50.8%和47.8%,國際市場份額均位居世界第一。
《2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年中國海洋工程裝備制造行業市場深度調研及投資策略預測報告
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