2022我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模與發(fā)展空間前景

• 2022年9月1日 HuangJiang來源：新浪 1027 65
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數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模可達(dá)到近5900億元，發(fā)展空間和發(fā)展前景廣闊。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶動作用明顯。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車技術(shù)變革下半場競爭的一個關(guān)鍵點(diǎn)，也成為全球主要經(jīng)濟(jì)體，尤其是大國競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優(yōu)良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經(jīng)成為世界車輛工程領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)和汽車工業(yè)增長的新動力，很多發(fā)達(dá)國家都將其納入到各自重點(diǎn)發(fā)展的智能交通系統(tǒng)當(dāng)中。

在政策支持及產(chǎn)業(yè)發(fā)展紅利驅(qū)動下，各地政府對智能網(wǎng)聯(lián)投資日益加大，企業(yè)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測試、示范、應(yīng)用的需求也日益提升。

2022我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模與發(fā)展空間前景

近年來，以新能源汽車為載體，我國智能網(wǎng)聯(lián)乘用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。從2019年到2022年一季度，智能網(wǎng)聯(lián)乘用車在新車中的滲透率，尤其是在新能源汽車新車中的滲透率逐年提高，有望在2025年達(dá)到50%以上。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模可達(dá)到近5900億元，發(fā)展空間和發(fā)展前景廣闊。同時，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶動作用明顯。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車技術(shù)變革下半場競爭的一個關(guān)鍵點(diǎn)，也成為全球主要經(jīng)濟(jì)體，尤其是大國競爭的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。

8月31日，在岳麓峰會“科技創(chuàng)新 引領(lǐng)數(shù)字未來”專場論壇上，長沙市委副書記、湖南湘江新區(qū)黨工委書記譚勇表示，湘江新區(qū)已出臺專題方案，將以772平方公里直管區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營先行先試、加快落地，打造全國首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)，建設(shè)成為具有重大引領(lǐng)帶動作用的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地。

《湖南湘江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)行動方案(2022-2025)》(簡稱《行動方案》)近日出臺，提出構(gòu)建國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)。

根據(jù)《行動方案》，支持深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化應(yīng)用及商業(yè)運(yùn)營，加快智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)協(xié)同發(fā)展，完善示范應(yīng)用及運(yùn)營管理配套制度體系。支持深入開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，主要包含開展全無人測試、逐步實(shí)現(xiàn)全域開放、推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車高速公路測試落地。

《行動方案》提出，支持全無人自動駕駛出租車商業(yè)運(yùn)營。逐步推動全無人自動駕駛出租車在創(chuàng)新應(yīng)用示范區(qū)全域、全天候運(yùn)行。出臺鼓勵政策，支持全無人自動駕駛出租車大規(guī)模商用，鼓勵在園區(qū)、景區(qū)、商區(qū)、機(jī)場、高鐵站、地鐵站等特定區(qū)域開展點(diǎn)對點(diǎn)的商業(yè)運(yùn)營服務(wù)。打造國內(nèi)規(guī)模最大的全無人、全天候示范應(yīng)用和商業(yè)化運(yùn)營城市。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》顯示：

國外主要的龍頭整車企業(yè)、零部件企業(yè)也都在爭相布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)。特別是在智能網(wǎng)聯(lián)幾個主要板塊：感知層、執(zhí)行層、決策層以及網(wǎng)聯(lián)車載通訊系統(tǒng)方面，博世、德爾福、大陸等跨國零部件企業(yè)優(yōu)勢明顯。在國內(nèi)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也已成為國家和地方產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展方向。

2020年國家發(fā)改委牽頭11個部委，發(fā)布了我國《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，從頂層設(shè)計規(guī)劃了到2025年中國智能汽車在標(biāo)準(zhǔn)體系、技術(shù)實(shí)力、市場應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品監(jiān)管方面的發(fā)展態(tài)勢，為國內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確了目標(biāo)和方向。

如今，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)日臻完善，已基本形成了能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系。“十四五”末期將形成一百余項智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)，以支撐高級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的應(yīng)用和管理工作。

在全球汽車銷量下滑的背景下，我國新能源車上半年銷量逆勢大漲120%。發(fā)展新能源汽車不僅有利于先進(jìn)制造業(yè)和綠色低碳發(fā)展，也有利于豐富消費(fèi)者選擇和提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

智能化賦能電動化，用戶體驗(yàn)顯著提高，智能新能源汽車魅力進(jìn)一步提升。汽車逐漸由信息孤島的交通工具發(fā)展成為集出行、娛樂、服務(wù)等為一體的數(shù)字空間，迎合了廣大消費(fèi)者，特別是年輕消費(fèi)群體的數(shù)字化生活方式，以及對智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能的消費(fèi)偏好。還有產(chǎn)業(yè)扶持政策構(gòu)筑基礎(chǔ)，促推廣政策延續(xù)。

《2022-2027年中國智能汽車(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國智能汽車（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

  智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能...

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