輪胎產業市場規模輪胎產業發展態勢分析從全球市場看,目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業,并已進入相對穩定的發展時期。隨著汽車現代化對輪胎性能要求日益提高,輪胎正向高技術含量和精細化產品的方向發展。由于經濟型和環保型汽車的日益普及,節
世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業,輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展,新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加,為輪胎產業的發展提供了原動力。
從全球市場看,目前世界輪胎產業已發展成為一個規模龐大、高度發達的產業,并已進入相對穩定的發展時期。
隨著汽車現代化對輪胎性能要求日益提高,輪胎正向高技術含量和精細化產品的方向發展。由于經濟型和環保型汽車的日益普及,節能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發展的主流,抗濕滑、低滾動阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大,許多輪胎的結構設計和配方需要改進、調整,以適應市場變化和低碳環保的要求,這對輪胎制造提出了更高的技術要求。
目前,全球輪胎企業分布在世界46個國家和地區,世界輪胎產業現已形成以大型跨國企業為主導的高度密集型產業族群。集團化、多元化和差異化已成為目前世界輪胎工業發展的一大特色。中美日三大輪胎生產國分別占世界的近1/3、12%和7%,其他韓國、德國、法國各占2%—5%上下。
國內消費者購胎更依賴于品牌口碑,替換市場品牌溢價顯著且差異化較大。深耕輪胎后市場的優勢輪胎企業因其產品高溢價疊加對下游經銷商較強議價能力(成本傳導能力強),從而具備穩定且高額毛利率。
以往來看,海外輪胎巨頭競爭優勢顯著,市占率與品牌溢價等遠超國產輪胎。目前,競爭格局生變,國產輪胎大有可為。國內乘用車胎市場,常年被外資品牌壟斷。部分優質輪胎企業在出口紅利期不斷進行技術與資本的積累,目前其生產工藝和產品性能已達整車企業配套標準。恰逢車市進入成熟期,整車企業盈利壓力凸顯,優質國產輪胎憑借性價比不斷拓展配套市場份額。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年輪胎產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示:
在新冠疫情背景下,導致大量工業產品市場停擺,輪胎制造企業的開工率低迷,市場供給能力急劇衰退,輪胎制造企業也遭遇了突如其來的重大影響。據統計,2020年全球輪胎總銷量為15.8億條,同比減少12%,其中配套市場消費量為4億條,替換市場消費量為11.8億條。
輪胎模具屬于耗材,每年的市場規模變化與輪胎產量變動基本一致,據我們測算,目前全球輪胎模具市場規模約150億。全球汽車產業進入成熟期,增速持續放緩,2020年新冠疫情影響全球汽車行業需求進一步降低,預計隨著疫情影響逐步消退,需求將會復蘇,且長期來看存量需求主導下,全球輪胎模具的市場規模整體有望保持低速穩增態勢。
本報告對我國輪胎行業作了詳盡深入的分析,為輪胎產業投資者尋找新的投資機會。為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年輪胎產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。

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2022-2027年輪胎產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
世界輪胎工業發展至今已有160多年的歷史。作為汽車工業的上游行業,輪胎產業隨著汽車工業的發展而持續發展,新車市場的發展與汽車保有量的不斷增加,為輪胎產業的發展提供了原動力。從全球市場...
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