國內油價五連跌或終結,隨著第16輪油價調整的結束,第17輪油價將在9月6日開啟,預計本輪油價可能會迎來大幅度上漲。
國內油價五連跌或終結
國內油價五連跌或終結,隨著第16輪油價調整的結束,第17輪油價將在9月6日開啟,預計本輪油價可能會迎來大幅度上漲。
據了解,國內成品油新一輪調價窗口將開啟。機構普遍預測,本輪國內油價大概率迎來“四連跌”,同時也是年內第五次下調。本輪計價周期內,國際石油整體呈先強后弱走勢。當地時間8月5日,紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨收于每桶89.01美元,較7月28日跌9.74%;10月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于每桶94.92美元,較7月29日跌8.70%。
2022年國內成品油價格已經歷14輪調整。汽油價格總計上調1740元/噸,柴油價格總計上調1675元/噸,呈現“十漲四跌零擱淺”格局。如果此次價格下調落實,2022年成品油調價將呈現“十漲五跌零擱淺”的格局,同時將成為自2019年來首個“四連跌”。在此之前,成品油調價于2018年以“五連跌收官”。
近期國際市場油價變化情況分析
發改委網站通知稱,根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,自8月9日24時起,國內汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低130元和125元。中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企業要組織好成品油生產和調運,確保市場穩定供應。
中國是原油進口國,石油對外依存度超過70%。多位分析人士認為,近期國際油價的下行或為中國市場提供更多機遇。
2022年上半年,石化化工行業(不含石油和天然氣開采業)運行平穩。據國家統計局數據,上半年,化學原料和化學制品制造業產能利用率為77.8%,同比下降0.8個百分點,高于工業平均2.4個百分點。
根據中國石油和化學工業聯合會數據顯示:2022年5月中國石油和天然氣進口數量為5491.1萬噸,出口數量為40.2萬噸;進口金額為405億美元,出口金額為3億美元;近一年中國石油和天然氣出口總金額小于進口總金額,貿易逆差為主,進口均價738美元/噸。2016-2021年中國石油和天然氣進口金額在2021年達到最大值;出口數量與出口金額均在2017年達到最大值。
燒堿、純堿、硫酸、乙烯等大宗原料產量分別為1965萬噸、1467萬噸、4752萬噸、1439萬噸,同比增長0.8%、-1%、1.1%、1.4%;合成樹脂、合成橡膠產量分別為5627萬噸、376萬噸,同比增長1%、-6.1%;化學肥料總量(折純)2843萬噸,同比增長3.3%;橡膠輪胎外胎產量4.18億條,同比下降7.6%。
從整個工業體系看,石化產業作為支柱產業的重要性日益凸顯。其中,石化產業規上企業營收占全國規上工業總收入的12.4%,比去年同期提高1個百分點;利潤占比為17.6%,同比增加3.1個百分點。
中國石油和天然氣出口金額小于進口金額,進出口逆差規模較大;2016-2021年中國石油和天然氣進口平均單價波動明顯,漲跌幅度較大,出口平均單價高于進口平均單價。
從行業內部業務看,石化產業三大板塊的效益情況及其占比在發生變化。油氣板塊的營收及利潤占比增加,煉油及化工板塊的營收及利潤占比出現明顯下跌。
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