2022中國汽車零部件產業轉型與企業競爭格局

• 2022年9月23日 HuangJiang來源：新浪 776 47
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而近年來，電驅動、智能網聯等新技術異軍突起、融合發展，汽車零部件產業迎來轉型升級的新契機，不少企業的核心競爭力得到顯著提升。

汽車零部件供應商普遍漲價7%至20%。據零部件供應商們透露，由于能源、勞動力和原材料成本飆升，正在全面提高對汽車行業所有客戶的零部件價格。當然，受影響的不止福特一家，所有車企都被要求與供應商分擔上漲的成本。截至目前，供應商們已經將零部件價格上調了7%至20%。

僅在歐洲，由于俄烏沖突的影響，天然氣和電力價格幾乎是兩年前的10倍;在美國，天然氣和電力價格也比兩年前高出5倍。

2022中國汽車零部件產業轉型與企業競爭格局

而近年來，電驅動、智能網聯等新技術異軍突起、融合發展，汽車零部件產業迎來轉型升級的新契機，不少企業的核心競爭力得到顯著提升。

向電動汽車轉型,意味著傳統汽車產業的金字塔形供應鏈結構將迎來巨變。大型車企通常自主研發和生產發動機,并向其控制下的一級零部件供應商下訂單,而一級供應商又向下一級供應商下訂單,如此形成一個穩固的垂直生態系統。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國汽車零部件行業市場全景調研與發展前景預測報告》顯示：

根據2021年全球汽車零部件企業營收數據，排在前五位的企業分別是博世、電裝、大陸、濰柴集團和采埃孚。而今年全球汽車零部件百強中，共有14家中國企業入圍，濰柴集團、華域汽車、寧德時代、海納川、均勝電子、玉柴集團、廣汽部件、中信戴卡、中航汽車、中策橡膠、法士特、東風零部件集團、福耀集團、萬豐奧特，分列第4、第11、第21、第30、第40、第51、第54、第63、第65、第67、第68、第88、第94和第100位。

值得一提的是，在這14家入圍全球百強的中國汽車零部件企業中，有2家是新增企業，分別是福耀集團和萬豐奧特，有6家較去年排位有提升，特別是寧德時代、中信戴卡和東風零部件，分別提升27位、27位和12位。

在中國汽車零部件企業營收數據中，排在前五位的是濰柴集團、華域汽車、寧德時代、海納川和均勝電子。可以看到，排在前100位的企業零部件業務收入突破百億元的有36家，2020年和2021年分別是31家和34家，濰柴集團更是由去年的營收2493億元增長至2610億元，華域汽車由去年的營收1336億元增長至1399億元。愛柯迪股份有限公司以營收29.34億元，位列中國百強名單的第100位，而2020年和2021年位列第100位企業的營收數據分別是19.24億元和23.43億元。

中國汽車零部件企業營收高速增長、持續創新驅動，輕量化、“軟件定義汽車”兩大板塊表現亮眼，且整體盈利仍保持了18%的同比增長，不過增速有所放緩。新能源汽車板塊收入利潤加速增長，同時頭部企業技術迭代加速、產業鏈布局延伸，正在構建超級“護城河”。

《2022-2027年中國汽車零部件行業市場全景調研與發展前景預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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