汽車鋰電池市場調研 2022汽車鋰電池行業市場形勢及前景分析

• 2022年9月26日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 1306 85
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汽車鋰電池行業市場前景及現狀如何?汽車鋰電池整體回收體系仍需構建。我國新企業可以選擇融資收購或者合資的方式進入到動力電池行業，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》指出，鼓勵按照先梯次利用后再生利用原則，開展動力蓄電池的再利用。

汽車鋰電池行業市場前景及現狀如何?汽車鋰電池整體回收體系仍需構建。我國新企業可以選擇融資收購或者合資的方式進入到動力電池行業，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》指出，鼓勵按照先梯次利用后再生利用原則，開展動力蓄電池的再利用。對具備梯次利用價值的，可用于儲能、備能等領域;不具備梯次利用價值的，可再生利用提取有價金屬。通過對動力蓄電池的多層次、多用途合理利用，提升綜合利用水平與經濟效益。

汽車鋰電池市場調研 2022汽車鋰電池行業市場形勢及前景分析

中國汽車鋰電池行業企業更加注重質量和規模，市場資源逐步向頭部企業集中，寧德時代等頭部企業有繼續做大的趨勢，而且中國動力電池企業搶占市場份額的速度正在加快，日韓電池汽車鋰電池行業企業的份額被擠占壓縮。與此同時，隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，電池荒形勢將逐漸嚴峻，“搶電池”、搶資源變得迫在眉睫，包括寧德時代等頭部企業海外買鋰礦的現象，就是一個證明。

目前，我國國內汽車鋰電池行業呈現高度集中的特點，已經形成了三個梯隊。第一梯隊，包括行業的兩大巨頭，寧德時代和比亞迪;第二梯隊包括億緯鋰能、國軒高科、孚能科技、天津力神和比克電池等;第三梯隊包括鵬輝能源、塔菲爾、蜂巢能源、星恒電源、多氟多新能源等。

根據近期公布的2022年規劃，下一步還將細化動力電池回收利用各環節的監管要求，研究建立動力電池回收利用管控聯動機制，動力電池即將迎來“退役潮”，到2030年電池材料回收市場空間將超千億元。

圖表：中國汽車鋰電池市場規模

數據來源：中研普華

由于產能增加，汽車鋰電池行業價格每年有所下降，2020年以前增速有所放緩，2021年新能源車銷量高增拉動電池放量，國內外動力電池裝機量同比大增。

汽車鋰電池市場競爭格局

我國共有汽車鋰電池現存企業2.5萬家。十年來汽車鋰電池相關企業注冊量先增后減。2011年以來，鋰電池相關企業逐年增長，2019年到達最高點，共計4768家，同比增長25%。

全球汽車鋰電池企業競爭呈現以中國的寧德時代、韓國的LG新能源和日本的松下為主的局面。

寧德時代繼續保持領先，裝機量市占率25%，LG Chem市占率22%，后面幾家汽車鋰電池企業包括松下市占率18%、比亞迪市占率、SKI市占率5%。2018-2021年，全球動力電池市場集中度不斷提升，CR5從2018年的68%升至81%。此后汽車鋰電池相關企業注冊量呈減少趨勢，2020年共注冊3585家，同比減少25%。而今年的數據看，下滑速度較去年擴大。

汽車鋰電池行業研究報告中的行業數據分析以權威的國家統計數據為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統計分析方法，在描述汽車鋰電池行業概貌的同時，對行業進行細化分析，重點企業狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業的經濟類型構成、汽車鋰電池行業規模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業了解行業市場狀況必不可少的助手。

更多汽車鋰電池市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年中國汽車鋰電池行業市場形勢分析及投資風險研究報告》。

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