2022中國機場場面監視雷達行業現狀、變化及趨勢分析

• 2022年9月28日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 955 60
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機場場面監視雷達市場前景及現狀如何?機場場面監視雷達行業能使管制員全面了解和掌握機場場面上各類目標的分布和活動情況。要求雷達分辨率高，天線轉速快，確保高的數據率，且能判別各種運動目標類型。

機場場面監視雷達市場前景及現狀如何?機場場面監視雷達行業能使管制員全面了解和掌握機場場面上各類目標的分布和活動情況。要求雷達分辨率高，天線轉速快，確保高的數據率，且能判別各種運動目標類型。近期，四創電子首部SCR-25型X波段場面監視雷達實現在鄭州新鄭國際機場的按期交付，為該大型航空樞紐的擴建工程提供國產化空管設備，并計劃于年內投入正式運行。

2022中國機場場面監視雷達行業現狀、變化及趨勢分析

機場場面監視雷達行業其輸出信號送到場面監視數據融合系統，最后提供給塔臺調度，以及機場當局調度或站坪管理部門使用，進而提高機場的運行效率。由于場面監視雷達主要用于發現低空近地目標和機場場面的目標，所以場面監視雷達的天線仰角一般為負值，垂直波瓣圖為倒余割平方波瓣特性。機場場面監視雷達airport surface detection radar空中交通管制中用來監視跑道、停機坪上飛機和車輛活動情況用的雷達。

機場場面監視雷達是一種用于監視機場地面飛機與車輛的雷達，20 世紀 70 年代以后逐步投入使用。國際上一些先進的大機場采用了場面監視雷達系統來監視機場的交通，這是場面機場場面監視雷達管理技術的一次巨大進步。

隨著航空產業的逐步發展，機場場面監視雷達也隨之發展起來，民航“十四五規劃”明確表示，預計到2025年，中國民用運輸機場數量達到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。運輸總周轉量將達到1750億噸公里，旅客運輸量達9.3億人次。未來國家仍將加快樞紐機場建設。

我國民航努力保持和提升航空貨運網絡通達能力，并完成貨郵運輸量732萬噸，同比提高8.2%，恢復至2019年的97.2%。這意味著，中國航空貨郵運輸市場已基本恢復至疫情前水平。國家綜合機場體系是支撐民航強國的重要基礎，要繼續加大建設投入力度，擴大優質增量供給，突破樞紐容量瓶頸，預計到2025年，我國民用運輸機場數量將達到270個以上，比“十三五”末期增加30個以上。但在實際情況時，有些地方提出機場規劃進展卻很緩慢。

《交通強國建設綱要》的發布，將加快推進機場行業固定資產投資。在投資拉動經濟以及基建補短板政策背景下，航空機場行業持續保持較大規模的固定資產投資，航空機場行業的穩定發展奠定了良好基礎。

展望2022下半年，盡管航空機場公司基本面無法完全修復，但隨著市場一致預期的逐漸形成，市場將對航空機場公司疫情后盈利修復保持相對樂觀的態度，估值修復有望提前實現，航空機場公司目前仍具備配置價值，機場場面監視雷達市場前景廣袤。

機場場面監視雷達從原理上就是一部一次雷達，工作原理和其他的近、遠程一次航路雷達十分相似，都是利用雷達發射機按照一定的重復頻率發射一個射頻脈沖信號，該信號遇到目標后反射，接收機接收到反射信號后進行處理算出目標離雷達中心的距離，天線系統的方位編碼器提供正北和方位信息，從而能夠確定目標的位置。

在激烈的機場場面監視雷達行業市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。行業研究報告就是為了解行情、分析環境提供依據，是企業了解市場和把握發展方向的重要手段，是輔助企業決策的重要工具。機場場面監視雷達行業報告根據行業監測統計數據指標體系，研究一定時期內中國機場場面監視雷達行業現狀、變化及趨勢。

更多機場場面監視雷達市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2022-2027年機場場面監視雷達行業市場深度分析及發展策略研究報告》。

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