航運金融產業區域發展政策 2022年中國航運金融市場規模占比調研

• 2022年9月30日 HuangJiang來源：新浪 333 14
• 繁體

近年來，在政策指引下，沿海地區的廣州、天津、大連、海南、上海等地依托區位優勢，重點發展海事服務、航運金融，拓展航運交易服務功能，助力航運資源整合，打造國際航運金融產業集聚區。

航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發展有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業務的經銷商、金融租賃公司等機構從事融資、保險、資金結算、航運價格衍生產品等。

航運金融產業區域發展政策

6月，圍繞廣州南沙深化粵港澳全面合作，國務院印發了《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》(以下簡稱《方案》)。這一《方案》引起了包括金融租賃公司在內的海事金融服務機構的關注。

《方案》特別提出，要推動粵港澳大灣區內航運服務資源跨境跨區域整合，提升大灣區港口群總體服務能級，重點在航運物流、水水中轉、鐵水聯運、航運金融、海事服務、郵輪游艇等領域深化合作。

根據中研普華研究院《2022-2027年航運金融產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示：

圍繞國家重點戰略領域，支持交通強國建設，航運金融的發展一直以來都備受金融租賃公司的重視。對于具有較強資金實力以及國際化、專業化運營能力的金融租賃公司，如工銀租賃、國銀租賃、交銀租賃、招銀租賃、華融租賃等，船舶租賃都是核心戰略板塊。而廣州南沙等改革先行區的政策紅利，也為金融租賃公司高效便利開展航運金融服務、深度參與國際航運金融市場提供了支持。

2022年中國航運金融市場規模占比調研

經過多年海外布局，中國的金融租賃公司在國際航運市場中的影響力逐步擴大。據英國造船和海運業分析機構克拉克森研究(Clarksons Research)統計，中國航運租賃存量船隊已占全球船隊規模的8%，未交付船舶占全球在手訂單的11%，目前涉及船舶租賃業務的租賃公司達到84家。

近年來，在政策指引下，沿海地區的廣州、天津、大連、海南、上海等地依托區位優勢，重點發展海事服務、航運金融，拓展航運交易服務功能，助力航運資源整合，打造國際航運金融產業集聚區。

船舶融資是航運金融中最為重要的業務板塊，能夠滿足船舶在建造、購置、租賃、維修、使用等各階段的資金需求。

金融租賃公司積極借助各地自貿區便利化舉措和政策創新優勢，深化與船企、造船廠、港口、保險公司等航運金融其他主體的對接合作，探索深度參與國際航運金融市場、提升船舶融資綜合服務能力以及作為金融船東在航運專業領域的資源調配和體系化協作能力。

國際航運金融市場的利好因素正在顯現，機構對市場復蘇前景保持樂觀。據克拉克森研究預測，全球海運貿易量已恢復到疫情之前的水平，2022年有望增長3.4%;全球航運巨頭馬士基也預計，2022年下半年，集運業將會恢復正常。

《2022-2027年航運金融產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年航運金融產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告

  在現代市場經濟活動中，信息已經是一種重要的經濟資源，信息資源的優先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業倒閉，對于企業經營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡