航運概念板塊異動拉升 2022中國航運金融行業市場深度調研

• 2022年8月22日 HuangWenYu來源：百度百科 長三角日報 全球租賃業論壇 1094 70
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航運金融是指航運企業運作過程中發生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結算等經濟活動而產生的一系列相關業務的總稱，可分為船舶融資、船運保險、資金結算和航運價格衍生產品四大類型。

2022年8月22日，航運概念板塊異動拉升，中遠海能漲超6%，招商輪船中遠海特中谷物流、招商南油等跟漲。

航運金融是指航運企業運作過程中發生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結算等經濟活動而產生的一系列相關業務的總稱，可分為船舶融資、船運保險、資金結算和航運價格衍生產品四大類型。

航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發展有著重要影響。根據對產業金融的研究，航運金融是指基于"航運資源資本化、航運資產資本化、航運未來收益及產權資本化"原則，以航運業為平臺，航運產業、金融產業、政府等進行融資、投資、金融服務等經濟活動而產生的一系列與此相關業務總稱，這些業務可以解決航運資金融通、航運資源整合、航運價值放大。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國航運金融行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：

從全球的角度來看，航運業作為一個技術與資本都高度密集的產業，其發展與該國的金融資本支持是密不可分的。如果沒有本國的金融資本長期穩定的支持，在航運業這樣一個高度周期波動性的行業中，航運公司很難獲得長期持續性的發展。國外發達國家特別是歐美的資本市場經過幾百年的發展已日趨成熟，航運金融作為金融市場的重要的組成部分發展的比較完善。

隨著世界航運中心的東移，全球航運競爭更加激烈。作為高端產業的航運金融將成為競爭的主戰場，航運金融也會在競爭中不斷創新發展。我國明確積極穩妥發展航運金融服務和多種融資方式，給中國航運金融的發展創造了機會。國家大力將上海發展為國際航運中心和金融中心為中國發展航運金融提供了寶貴的實踐機會。

2022航運金融行業現狀

根據資料顯示，中國是全球最大集裝箱生產國，2021年全球生產的集裝箱中約90%在中國制造。2021年3月31日至2022年3月31日，公司使用的集裝箱數量增長約3.4倍。公司的自有航運集裝箱占公司調度的航運集裝箱總數的百分比從2021年3月31日的約15.9%增加至2022年3月31日的約42.4%。

2019年9月，國務院發布了《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。綱要中共有19處提到“金融”、8處提到“航運”，兩個關鍵詞如影隨形。2020年上海要基本建成國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新中心，“航運”和“金融”在推動上海為龍頭的長三角一體化發展中也發揮著重要作用。

2022年廣州港合誠融資擔保有限公司堅持服務集團“一核多元”港口產業體系，一季度完成非融資性擔保項目34宗，合計新增擔保金額55337.49萬元，同比增幅達121.91%。“明星產品”分離式關稅保函一季度新增擔保額5330萬元，助力港口進口汽車、進口水果、凍品等快速通關，獲得客戶一致好評。

截止2022年6月末，交銀租賃船運資產達1024億元。交銀租賃持有各類型船舶超過400艘，成為國內商船隊規模最大的金融租賃公司。此外，交銀租賃在2020年以全年超過38億元的航運融資規模位列全球第一。數字化已經成為推動金融行業提質增效的重要手段。隨著飛機、船舶經營租賃資產規模的快速擴大，交銀租賃對其信息化平臺能力提出新的要求。

2022年上半年，廣東自貿試驗區完成固定資產投資接近620億元人民幣，實際利用外資40.45億美元，以全省萬分之六的面積吸引了全省外資總額的1/4。在國際班輪航線上，廣東自貿試驗區國際班輪航線達到332條，今年上半年增長到338條，年集裝箱吞吐量3000多萬標箱，超過全國的1/10。廣州南沙將打造中國郵輪發展領航區。

目前，航運金融的銜接案例如航運金融租賃，工銀租賃、交銀租賃等業務已覆蓋幾乎所有船型，并實現國際化布局;再如中國銀行上海市分行面向航運企業推出的“航運直通車”，通過全流程的線上平臺，解決了目前航運企業運費支付所面臨的高成本、多人力、長時間等實際問題。

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  2022-2027年中國航運金融行業市場深度調研及投資策略預測報告

  航運金融是指航運企業運作過程中發生的融資、保險、貨幣保管、兌換、結算等經濟活動而產生的一系列相關業務的總稱，可分為船舶融資、船運保險、資金結算和航運價格衍生產品四大類型。航運金融行...

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