快遞業務量從57億件增至1083億件 連續8年位居世界第一位

• 2022年10月10日 WuAoYan來源：消費日報網 互聯網 1282 84
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10月9日是世界郵政日，10年來，郵政業業務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達22.9%，占全國GDP的比重從0.37%提升至1.11%。快遞業務量從57億件增至1083億件，連續8年位居世界第一位。

快遞業務量從57億件增至1083億件

10月9日是世界郵政日，10年來，郵政業業務收入從1980.9億元增長至12642.3億元，年均增幅達22.9%，占全國GDP的比重從0.37%提升至1.11%?？爝f業務量從57億件增至1083億件，連續8年位居世界第一位。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》顯示：

我國郵政業取得了歷史性成就，進入了年快遞業務量過千億件、年快遞收入上萬億元的新階段，實現了建制村直接通郵，建成了世界上最為通達、最為普惠、規模最大、受益人數最多的郵政快遞網絡。

另外，近年來，我國電子商務交易額的增長，為我國快遞行業規模的擴大助力。根據商務部數據顯示，從2016年到2021年，全國電子商務交易額已經從26.1萬億元增長至42.3萬億元，六年來年平均復合增長率約為10.34%。

快遞行業發展如何?

上市快遞企業最近陸續發布2022年上半年業績。今年上半年快遞企業業績整體向好，營收和凈利潤普遍高速增長。

國家郵政局數據顯示，今年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成512.2億件，同比增長3.7%;業務收入累計完成4982.2億元，同比增長2.9%。其中，今年6月快遞業務量達到年內新高，完成102.6億件，同比增長5.4%。

從財報看，上半年順豐、中通、圓通、申通、韻達五家龍頭快遞企業業績大漲。今年上半年，五家快遞企業總營收達2094.77億元，歸母凈利潤為77.32億元。

《2022年9月中國快遞發展指數報告》稱，上半年，行業規?？傮w呈現“W”形。2月與4月，行業分別受春節與疫情影響，業務量有所下降，自5月起，市場不斷回暖，業務量和收入規模超去年同期水平，6月單月業務量突破百億件。進入三季度，行業規模穩中有升，運行態勢持續向好。

報告認為，電商促銷與農貨上行成為主要增量來源。9月，行業積極助力中秋促銷、“919電商節”與直播電商促銷等活動，帶動線上消費繁榮發展，支撐實物商品網上零售額預計將突破8萬億元人民幣。

中國物流與采購聯合會公布的數據顯示，9月份，全國物流基礎設施基本暢通，其中電商快遞網絡保持強大韌性，業務量和新訂單指數快速恢復，環比分別回升19.9和7個百分點?！翱傮w上這些數據也顯示出，整個快遞物流業逐步進入一個穩步上升的趨勢?！?/p>

物流巨頭布局海外市場

京東物流自2020年開始就加速了在海外的布局，其在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉。

東南亞市場，近幾年成為了國內物流巨頭們的“第二戰場”。2021年9月，順豐斥資175億港元，從馬來西亞首富手中收購嘉里物流。這起國內物流史上最大的一筆收購案，曾震動了整個行業。

布局東南亞市場的巨頭不止順豐一家。菜鳥、京東物流也開始在東南亞建倉，整合它們的海外資源。中通、圓通、韻達、百世等“通達系”也紛紛在海外建倉、開辟東南亞的航空專線等。

快遞行業發展前景

整體來看，盡管近幾年我國快遞行業總業務量和總業務收入增速整體下降，疊加受全國多地疫情影響，總量總收增速明顯放緩。但從長期看，隨著我國疫情緩解及物流保障政策升級，國內消費需求將進一步釋放，行業增長動力仍較為充足。

此外，快遞業無人化、自動化水平進一步提升。在無人化發展方面，快遞企業通過首批功能型無人車行業標準測試，實現縣域地區無人車配送常態化運行，積極拓展新零售、園區內無人配送，推動無人車應用場景范圍進一步擴大。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國快遞行業深度調研與投資戰略研究咨詢報告》。

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