一輛車(chē)一年省5萬(wàn)元 這類(lèi)車(chē)銷(xiāo)量猛增 車(chē)企紛紛布局 新能源商用車(chē)又一風(fēng)口來(lái)了？?

• 2022年10月25日 LiBO來(lái)源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 1452 96
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中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：1-9月份，國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)終端市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%，其中，9月份新能源商用車(chē)銷(xiāo)售超2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)131.58%。銷(xiāo)量增長(zhǎng)背后的原因是什么?

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示：1-9月份，國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)終端市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%，其中，9月份新能源商用車(chē)銷(xiāo)售超2.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)131.58%。銷(xiāo)量增長(zhǎng)背后的原因是什么?

運(yùn)營(yíng)成本低 市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(zhǎng)

一家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人寇鳳麟告訴記者，公司主要從事城市配送物流運(yùn)輸，160輛新能源輕卡汽車(chē)都是這兩年陸續(xù)購(gòu)入的。他給記者算了一筆賬，購(gòu)買(mǎi)一輛新能源輕卡的費(fèi)用在20萬(wàn)元左右，而購(gòu)買(mǎi)一輛同款燃油車(chē)的費(fèi)用僅需要13萬(wàn)元左右，看似新能源車(chē)的采購(gòu)成本較高，但在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中卻非常經(jīng)濟(jì)。

一輛燃油車(chē)的使用成本每公里大約1元，新能源電動(dòng)車(chē)基本上每公里4角，按城市配送的標(biāo)準(zhǔn)每天150公里到200公里，基本上每輛新能源車(chē)每天可以省120元左右，一輛新能源車(chē)一年可以省5萬(wàn)元，每年節(jié)省的成本在800萬(wàn)元。

據(jù)了解，新能源商用車(chē)主要運(yùn)用在物流配送、城市服務(wù)、鐵路貨場(chǎng)、港口等運(yùn)輸環(huán)節(jié)。9月份新能源輕卡銷(xiāo)售量達(dá)1.4萬(wàn)輛，占到新能源商用車(chē)的71%，這種新能源輕卡汽車(chē)由于沒(méi)有排放污染適合城市間短距離的運(yùn)輸。

新能源輕卡今年1到9月份總體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)60.9%，微卡今年1到9月份累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)近8倍。

續(xù)航里程提高 車(chē)企積極布局

隨著新能源商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售的攀升，很多車(chē)企也加大了對(duì)新能源商用車(chē)的布局力度，不斷對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)。

在河南省商丘市一家新能源商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的車(chē)間，工廠負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源商用車(chē)輕量化、節(jié)能化是他們的主攻方向。

商用車(chē)領(lǐng)域有幾個(gè)方面的轉(zhuǎn)變。第一，是細(xì)分市場(chǎng)的需求會(huì)越來(lái)越明顯;第二，對(duì)于我們行業(yè)專(zhuān)用化的功能方面需求會(huì)越來(lái)越多，通過(guò)續(xù)航里程的增加，通過(guò)專(zhuān)用化能力的輸出，讓商用車(chē)行業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上達(dá)到新高峰。

2022中國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量與發(fā)展新趨勢(shì)

商用車(chē)作為我國(guó)碳排放大戶以及交通運(yùn)輸?shù)闹饕α?，是推?dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的有力抓手。近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出，積極推動(dòng)新能源汽車(chē)在城市公交等領(lǐng)域的應(yīng)用，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)20%左右。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》顯示：

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車(chē)則是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。今年以來(lái)，盡管面臨“缺芯少電”的挑戰(zhàn)，行業(yè)依然延續(xù)了高景氣。

2022年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)高景氣在延續(xù)。快速發(fā)展的新能源汽車(chē)行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存：一方面，油價(jià)持續(xù)上漲、智能駕駛理念快速演進(jìn)，新能源汽車(chē)受到廣大消費(fèi)者的青睞;另一方面，“缺芯少電”原材料價(jià)格大漲、補(bǔ)貼退坡，車(chē)廠生產(chǎn)壓力在增大。

未來(lái)新能源商用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)新能源商用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析及投資方向研究報(bào)告

  新能源商用車(chē)，是在設(shè)計(jì)和技術(shù)特征上用于運(yùn)送人員和貨物的新能源汽車(chē)。由于使用的是電力或者氫能等新的驅(qū)動(dòng)能源，有別于燃油驅(qū)動(dòng)，因此人們常將之稱(chēng)為新能源商用汽車(chē)。石油的有限儲(chǔ)量，天然決定...

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