俄暫停黑海運糧通航路線 農產品物流產業需求分析

• 2022年11月1日 LiuMingYue來源：央視 494 26
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俄羅斯國防部10月31日發表聲明稱，在烏克蘭10月29日對塞瓦斯托波爾的船只實施打擊的情況調查清楚之前，黑海港口農產品外運協議確定的人道主義走廊通航將暫停。俄方稱，除非烏方作出不將人道主義走廊用于軍事目的承諾，否則俄方不可能保證這一路線上任何船只等目標的安全

俄暫停黑海運糧通航路線

俄羅斯國防部10月31日發表聲明稱，在烏克蘭10月29日對塞瓦斯托波爾的船只實施打擊的情況調查清楚之前，黑海港口農產品外運協議確定的人道主義走廊通航將暫停。俄方稱，除非烏方作出不將人道主義走廊用于軍事目的承諾，否則俄方不可能保證這一路線上任何船只等目標的安全。

俄國防部稱，俄方已將自身立場告知了聯合國秘書長和聯合國安理會。俄方希望在國際組織的協助下獲得烏克蘭方面的保證，不使用人道主義走廊和指定用于出口農產品的烏克蘭港口來對俄羅斯采取行動。同一天，烏克蘭總統澤連斯基指責俄方破壞黑海港口農產品外運協議，并表示烏克蘭將繼續履行黑海港口農產品外運協議。

農產品流通物流是以農業產出物為對象，通過農產品產后加工、包裝、儲存、運輸和配送等物流環節，使農產品保值增值，最終將農產品送到消費者手中。農產品物流是物流業的一個分支，指的是為了物流業的一個分支從生產者到消費者之間的物理性流動。

據中研研究院《2022-2027年農產品物流產業深度調研及發展現狀趨勢預測報告》顯示

農產品物流市場雖然已經市幾萬億規模，但是我國與發達國家相比，農產品仍遠遠落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業的物流運輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態，隨著國民生活水平的提高，對于農產品的質量要求也越來越高，農產品物流的發展前景值得期待。

農產品物流市場雖然已經市幾萬億規模，但是我國與發達國家相比，農產品仍遠遠落后。目前中國只有15%的蔬果、30%的鮮肉有專業的物流運輸，其他絕大部分還處于土法，原始的物流狀態，隨著國民生活水平的提高，對于農產品的質量要求也越來越高。可見，農產品物流的前景廣闊。

農產品物流產業需求分析

從近幾年國內農產品物流行業的發展來看，整個行業處于成熟階段，行業的需求相對較穩定，市場競爭較激烈。由于農產品物流行業受地域的限制較大，行業中沒有具有絕對優勢的龍頭企業，且大多數企業的不僅僅只從事物流業務，還附帶農產品加工、倉儲等配套業務。預計未來，農產品物流行業的銷售收入將保持較穩定的增長。

農產品物流行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析農產品物流未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘農產品物流行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、產業結構、區域結構、市場競爭、產業盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發展方向。

目前，我國現代化冷鏈物流體系尚未完善。據調查顯示，中國由于冷鏈系統不完善造成每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費，農產品物流總價值至少為100億美元;冷鏈應用率不到20%，人均冷庫容量僅0.05立方米，占比7%，冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅0.3%，在物流業發展帶動下，我國冷鏈市場發展空間巨大。

更多行業消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年農產品物流產業深度調研及發展現狀趨勢預測報告》。

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