全國政協(xié)經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原副部長蘇波先生在致辭中表示,我國汽車行業(yè)正處于換道超車的關鍵時期,必須加快發(fā)展,保持優(yōu)勢,才能引領未來。
中國汽車行業(yè)正處于換道超車的關鍵時期
全國政協(xié)經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原副部長蘇波先生在致辭中表示,我國汽車行業(yè)正處于換道超車的關鍵時期,必須加快發(fā)展,保持優(yōu)勢,才能引領未來。
加快智能網聯汽車發(fā)展
未來國家要加強對汽車電動化、網聯化、智能化發(fā)展的整體推進;加快智能網聯汽車發(fā)展,加強關鍵核心技術攻關和產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設;加強新能源汽車品牌建設;進一步深化國際交流與合作。
《智能網聯汽車技術路線圖2.0》指出到2025年PA、CA級智能網聯汽車滲透率持續(xù)增加,到2025年達50%;C-V2X終端的新車裝配率達50%。工信部表示下一步將加快構建形成綜合統(tǒng)一、科學合理、協(xié)調配套的國家智能網聯汽車產業(yè)標準體系。
智能網聯汽車發(fā)展?jié)摿Ψ治?/strong>
工信部數據顯示,今年上半年,具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量達288萬輛,滲透率升至32.4%,同比增長46.2%;17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造,裝配路側網聯設備4000余臺。
自然資源部辦公廳印發(fā)《關于做好智能網聯汽車高精度地圖應用試點有關工作的通知》,在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶六個城市開展智能網聯汽車高精度地圖應用試點,形成可在全國復制、推廣的自動駕駛相關地圖安全應用技術路徑和示范模式。交通運輸部公布第一批智能交通先導應用試點項目,涵蓋了來自北京、天津、上海、長春、合肥等10余個城市的試點項目。
今年上半年,國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛,滲透率升至32.4%,同比增長46.2%。新一代電子電氣架構、車用操作系統(tǒng)、大算力計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里,實際道路測試里程超過1500萬公里,在測試示范區(qū)及相關的試點城市完成了3500多公里道路智能化升級改造,裝配路側網聯設備4000余臺。
《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發(fā)展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術,初步建立智能網聯汽車車自主研發(fā)體系及生產配套體系。
到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網聯汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群,基本完成汽車產業(yè)轉型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。
作為智能網聯汽車最主要的技術路線之一,車路云一體化建設近年來受到廣泛關注。在江蘇無錫,中國移動主導建設了國家級車聯網先導區(qū),目前已經實現400個路口的車路協(xié)同改造,部署自主研發(fā)云控平臺,實現近100個車路協(xié)同場景面向行業(yè)及民眾出行提供服務。同時,項目成果在上海、武漢、南京等多個城市復制應用。
更多消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國智能汽車(智能網聯汽車)行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》。

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