近幾年鋰電銅箔的產能擴張速度也明顯加快,根據主要鋰電銅箔企業的擴產計劃,未來三年全球鋰電銅箔的總體產能將擴張到50萬噸左右,明顯高于當年36.0萬噸的需求量
銅箔是一種工業原料,按用途可以分為電子電路銅箔和鋰電銅箔兩種,電子銅箔主要用來生產電子產品,鋰電銅箔則是鋰電池的重要輔料。
鋰電銅箔是鋰電池的重要組成材料,如今下游市場需求旺盛所以全球在鋰電銅箔需求量方面也在暴增。鋰電銅箔未來需求量的增速明顯高于電子電路銅箔,但是從供給端來看,近幾年鋰電銅箔的產能擴張速度也明顯加快,根據主要鋰電銅箔企業的擴產計劃,未來三年全球鋰電銅箔的總體產能將擴張到50萬噸左右,明顯高于當年36.0萬噸的需求量
隨著鋰離子電池尤其是動力電池出貨量的快速增長,預計到2025年全球鋰電銅箔的需求量將達到75.5萬噸,而電子電路銅箔的需求量也將受益于IDC和5G的建設加快,PCB產值的增長也會帶動電子電路銅箔的需求量保持穩步的增長,預計2025年全球電子電路銅箔需求量將達到50.7萬噸。
根據中研普華研究院《2022-2027年電解銅箔行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》顯示:
行業機構預測2022年全球鋰電銅箔需求量可達38.75萬噸2025年全球鋰電銅箔需求量將達到76.82萬噸。2022年全球鋰電銅箔市場空間約為292億元預計2025年將會高達580億元。這來源于鋰電池需求的持續放量。
數據顯示,9月,全球動力電池裝機量保持高增速。在全球動力電池裝機量前十名企業中,中國動力電池企業占比達60%。業內人士表示,中國動力電池企業憑借領先的技術優勢、較強的市場競爭能力將繼續領跑全球。
2022年前三季度全球動力電池裝機量約325.6GWh。統計顯示,2022年前三季度全球新能源汽車銷量約672.9萬輛,同比增長63%,相應的全球動力電池裝機量約325.6GWh,同比增長78%。其中,排名前十企業合計約308.92GWh,占整個裝機量的95%。
中汽協發布的數據顯示,2022年9月,我國新能源汽車產銷量分別達到75.5萬輛和70.8萬輛,環比分別增長9.3%和6.2%,同比分別增長1.1倍和93.9%。同時,新能源汽車滲透率進一步提高。
新能源汽車市場紅火,使得動力電池需求量大增。為滿足市場需求,相關產業鏈公司紛紛啟動擴產計劃。
寧德時代此前公告稱,公司擬在河南省洛陽市伊濱區投資建設洛陽新能源電池生產基地項目,進一步推動業務發展,滿足市場需求,完善產能布局。該項目總投資不超過140億元。
寧德時代表示,全球新能源產業快速發展,未來幾年動力電池及儲能電池出貨量將邁入“TWh”時代。為抓住新能源行業快速發展的歷史機遇,滿足公司未來業務發展和市場拓展的需要,確保客戶訂單及時履約交付,公司擬相應進行產能建設,進一步完善生產基地布局。公司將依托洛陽的產業基礎和區位優勢,推進與洛陽市在新能源電池研發生產、新能源產業生態構建及新能源技術應用等領域的合作,進一步提升公司核心競爭力。
《2022-2027年電解銅箔行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年電解銅箔行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告
電解銅箔研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論...
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